交作品，不交作业：揭秘华为爆款背后的设计哲学

从颠覆手机形态的折叠屏，到引领风潮的开放式耳机，再到重新定义智能汽车的问界M9，华为的产品总能成为市场的“爆款”。

人们不禁要问：在激烈的市场竞争中，华为设计的底层逻辑究竟是什么？

近日，我在华为上海青浦练秋湖研发中心，参加了一场关于华为鸿蒙智能家的活动，虽然这个研发中心，从上海市中心过去有40多公里，但不管是这个全球最大研发园区的景色，还是华为终端BG IoT产品线总裁余隽，以及前瞻设计负责人徐汀的分享，都让我受益匪浅，这里也一定要分享给大家！

                 左为华为终端BG IoT产品线总裁余隽，右为华为前瞻设计负责人徐汀“交作品，不要交作业。”这句话是华为设计师之间相互激励的“黑话”，也是贯穿其所有产品从0到1的灵魂准则。

它区分了两种截然不同的创造状态：“作业”，是按部就班、满足指标、拿钱交差的产物，设计师可以说“这不是我做的，是领导要的”；而“作品”，则*“当你离开这个平台时，你愿意郑重地放入下一份求职简历里的设计。”它或许不完美，但它代表了设计师在那个阶段最真实的思考和能力的极限。

这无关道德绑架，而是一种清醒的、理性的利益计算：“把时间线放长来看，你在设计界的地位，完完全全是由你的作品决定的。”

基于这一定义，华为的设计哲学延展出三大支柱：执念、时间、与人文情怀。这三者共同构成了华为爆款产品背后那套看不见，却能被清晰感知的价值体系。

「执念」“你只能有执念，才能遇山开山，遇水搭桥”

什么是作品的起点？是执念。是一种近乎疯狂的、明知不可为而为之的坚持。

徐汀分享了一个关于手机背盖的故事。几年前，一款旗舰手机的设计师萌生了一个在当时看来“异想天开”的念头：要让每一部手机的后盖都独一无二。

这个想法源于一个简单的消费者洞察：“大量的消费者买完手机，他就会自己买一个壳，通常是在淘宝上买的，或者是他喜欢的、他想去标识他是个性的。”

那么，为什么不能让产品本身就具备这种独特性？

挑战随之而来。这款手机的最终出货量高达1500万台。在工业化生产的语境下，“一致性”是最高准则，而“在千万量级上做到每一片都不同，且要保证品质”，这几乎是一个悖论。

团队找遍了整个手机行业，无解。最终，他们在奢侈品眼镜行业找到了一种名为“赛璐珞”的材料，它展现了一丝实现“独一无二”纹理的潜力。

但新的问题出现了：眼镜板材的厚度是7到8毫米，而手机后盖要求其厚度必须压缩到0.1毫米——中间相差了近两个数量级。

此时，如果只是为了“交作业”，故事已经可以结束了。设计师完全有理由说：“业界没有这个技术，我做不到。退一步，海阔天空，项目回归常规。“

但“作品”的念想，让退缩变得不可接受。

接下来的故事，充满了汗水与烟火气。团队从杭州的供应商那里，将一台机器辗转一千多公里运到东莞的一家眼镜厂，进行一场前所未有的实验。

在闷热的厂房里，伴随着“吱吱呀呀”的电扇声，设计师们终于第一次成功将材料拉伸到了0.1毫米的薄膜。那一刻，一位设计师兴奋地用手机录下了那段粗糙但意义非凡的视频，他知道，这可能在他作品集留下一笔。

然而，这仅仅是起点。0.1毫米的薄膜之后，生出一个又一个的新问题：这个材料由棉花制成，在空气中吸水后会翘曲、剥落；极薄的材料让任何微小的气泡都成为灾难性的品质缺陷。每一个问题，都足以成为放弃的理由。

是什么让一群毕业于英国皇家艺术学院、伦敦艺术学院、美国罗德岛设计学院等顶尖学府，本该衣着光鲜的设计师，心甘情愿地在东莞的厂房里，日复一日地吃着沙县小吃和方便面，一待就是一年？

“这个靠钱是解决不了的，”徐汀坦言，“本质上，是因为你想做成一件作品。作为灵魂人物，如果你没有执念，你什么都做不成。你有1万个理由往后退，你只能有执念，你才能遇山开山，遇水搭桥。”

这种执念，是华为作品诞生的第一块基石。它不是盲目的偏执，而是源于对用户需求的深刻洞察，并以超乎寻常的意志力将其实现的决心。

「时间」“你一辈子能称得上作品的，可能也就十件不到”

如果说执念是灵魂，那么时间，就是作品的血肉。

2025年5月，华为发布了一款备受瞩目的笔记本电脑——鸿蒙笔记本。发布会现场人头攒动，体验区被围得水泄不通，设计师甚至挤不进去，只能高高举起手机，远远拍下一张记录成功的照片。

项目结束后，团队在整理素材时，翻出了一张陈旧的照片。照片上的人们，面容青涩，意气风发。徐汀向现场观众提出了一个问题：“大家猜猜，这张照片拍摄于几年以前？”

答案令人震惊：“六年。”

这张照片拍摄于六年前，项目的启动之初。六年，足以让一个牙牙学语的婴孩，成长到能写出第一篇作文；六年前流行的一首歌，今天再听已是“怀旧金曲”。为了将一个想法变为现实，华为的设计团队投入了整整六年的光阴。

这并非个例。华为的许多创新，都是以“年”为单位进行打磨的：

·全球首款开放式TWS耳机FreeClip（耳夹耳机），从概念到产品，打磨了四年。

·颠覆性的三折叠屏手机，从概念到实现，打磨了五年。

·抗摔性能提升10倍的昆仑玻璃，背后是长达八年的研发。

关于时间，华为终端BG IoT产品线总裁余隽在现场补充了一个细节，当年他为什么会说“交作品，不要交作业”，这源自一位电影导演，余隽说，一个导演，“一辈子拍了很多电影，但可能最后就是因为一部电影或一首歌被人记住。你不知道会是哪一个，所以你必须把每一个都当成代表作来做。那个代表作，是你将来可以写在墓碑上的作品。”

徐汀现场也分享了一个关于时间的经典回答。当年有人问巴菲特，说老爷子你做了一辈子的投资，你觉得一个人一生中能有多少次投资机会？巴菲特就拿了一张美国旧式的打卡的小纸片，他说有一次投资机会，你就打一个洞，这张纸你撑死了打20个洞，所以你一辈子就这么多投资机关。

其实，一名设计师的职业生涯，刨去学习和摸索的阶段，再到巅峰期，真正能称得上“作品”的数量，屈指可数，“可能也就十件不到”。

这让华为的设计师们对时间抱有极大的敬畏。他们明白，资金、供应商、技术资源，在好的创意面前其实并不稀缺，唯有时间，是每个人都公平拥有的、最宝贵的资源。如何把有限的职业生涯，投掷到最有价值的事情上，成了一个关乎“作品”成败的终极命题。

好的设计，从来不是灵光一现的产物，而是与时间漫长而艰苦的共舞。

「人文情怀」“它是那一勺恰到好处的热油，而不是一整盆”

有了执念的灵魂和时间的血肉，一部“作品”还需要点睛之笔——恰到好处的人文情怀。它让冰冷的科技，拥有了可以被感知的温度。

问界M9的智能尾灯设计，便是一个绝佳的范例。

这个创意的源头，是一次设计师们的午餐闲聊。他们聊到了一个极其普遍的驾驶场景：早高峰时，你想并线，但车流密集，后车一辆接一辆地驶过，没人让你。你内心焦急，却又不敢强行插入。就在这时，一辆车突然为你停下，让你先行。你顺利并线后，内心充满感激，却苦于没有恰当的方式向后车司机表达谢意。你总不能摇下车窗大喊，更不可能下车敲门。

“既然有这样的场景，我们是不是可以在尾灯上，给人家比一个心？”

这个简单而温暖的想法，最终演变成了问界M9尾灯上那个可以表达感谢的“爱心”图案。

这个设计，完美诠释了华为对“人文情怀”的理解。徐汀用了一个绝妙的比喻来形容它：

“这就像你去餐厅点了一份水煮鱼。所有的主料都已备好，但决定这道菜成败的，是最后一步：大师傅抓一把辣椒面、花椒、甚至蒜末撒在鱼上，然后将一满勺滚烫的热油‘刺啦’一声浇上去。那一刻，香气四溢。那一点点人文情怀，就是最后那一勺热油。你不能整盆倒下去，那样就油腻、煽情，让人反感。但如果没有这一点，作品就少了与人连接的灵魂。”

然而，这“一勺热油”的实现，同样代价不菲。

余隽透露，当时这个“比心”尾灯的成本极高，一度面临被砍掉的风险。但是作为设计部门的负责人，他甚至亲自飞到常州的供应商工厂，去游说、去争取，告诉他们“这个创意很棒，将来这个车一定会大卖”。如此，才让这个小小的“爱心”，最终得以在路上点亮，成为车与车、人与人之间无声的温情互动。

一个好的设计，终究是服务于人的。它不应是高高在上的技术炫耀，而应是源于生活、洞察人心，并以最含蓄、最优雅的方式，解决一个微小的情感痛点。

「责任与共鸣」“我们希望接过手的设计师，是对得起作品二字的”

当执念、时间与人文情怀凝聚成一件作品，故事并没有结束。尤其在智能家居领域，华为的设计师们怀有一种特殊的“遗憾”。

一个智能开关面板，无论在华为内部经过了多么漫长的打磨，它都不是一个完整的产品。它从设计师手中，要交付给千千万万的家装设计师，由他们完成最终的“临门一脚”，才能真正呈现在消费者面前。

徐汀将这种心情比作“将自己精心培养的孩子送去上学”：

“你给了他最好的学前教育，你希望他成为什么样的人。但总有一天，你要牵着他的手，把他交到老师手上。那一刻，你希望那个接过手的老师，是有师德的。”

“我们希望接过手的设计师，是能对得起‘作品’和‘设计师’这几个字的。”

这句话，将华为内部的“作品论”，延伸成了一种对整个设计行业的呼唤与期盼。它希望这种对作品的敬畏之心，能在设计的每一个环节传递下去，形成一种价值共鸣。

结语

“一个人走，可以走得很快；一群人走，才能走得更远。”

从“交作品，不交作业”的核心理念，到“执念”、“时间”、“人文情怀”三大支柱，再到对行业伙伴的责任与共鸣，华为的设计哲学，最终回归到一个最质朴的起点：用最大的真诚，去对待每一次创造，去尊重用户，也尊重自己作为设计师的职业生命。

这或许就是华为爆款频出的终极秘密。它不神秘，也无法速成。它根植于日复一日的坚持，与时间做朋友，在冰冷的科技世界里，小心翼翼地注入人性的微光，最终，将一件件“作业”打磨成一部部足以载入个人历史的“作品”。

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