心碎!这些大基建,停了!
作者:
米宅
|
2024-09-25
1
这两天的地铁和高铁真的炸锅了:首先是地铁:西安地铁四期规划,有回复现在还没有上报。武汉,地铁 3号线二期工程停工了。西宁、济宁、赣州地铁,都传来不好的消息,不能建。高铁更厉害:拟新开工的铁路变少,有些甚至纳入开工计划没有进展。而在8月召开的全国铁路会议上,生态环境部环评司、国家林草局森林资源管理司等单位均参加了会议。有的本应该2023年开工的结果到2024年,有些计划开工了但是可研没批复,有些压根还没启动等等,具体如下:
2
为什么?因为越来越多的过度基建,正在让全国各城市买单。首先是轨道交通,就拿佛山高明区的全球首条商业运营的氢能有轨电车示范线来说,投资超过8亿,而现在被告知,暂时性停运,但何时恢复运营尚无确切的时间表。仅仅开通不到5年,就宣告了这样的结局。造成这样的境况,离不开人流量少,以及成本比较高。有轨电车的客流量初期客运强度不得低于0.1万人次/公里·日,而这里一直下降,从2020年日均客流量为1101人次到2021年的日均客流量为578人次。没有人去哪里挣钱,有人拿2020年比较好的收益计算,要想回本得连续运营1523年。其次,时不时出现的高铁站停用又何尝不是如此?桂林,一个三线地级市,一下子建9座高铁站!其中,总投资5千多万的五通站,也成了摆设。海头站,投资超4千万,如若开通,每年也差不多要亏损500万。没有人流量,闭站就是最省钱的方式,不用,就不花钱。而江浦站和紫金山东站,建成10年余年也未启用。于是,就形成了下面这些经常性出现在大家视野的建成未启用的高铁站名单。
3
其次,地方难,就一个词,我只说一次!到底有多难?从内蒙古到甘肃,黑龙江到吉林,再到重庆市璧山区等砸锅卖铁的字眼频繁出现。因为像这种地铁都是靠补贴,而去年29城公布营收数据,其中28个都在亏损,有数据统计这些地铁公司去年补贴总计约1000亿元。没钱怎么办?为了度日,想着办法去增加收入。


4
那么,到底哪些地方影响比较严重?这次,目标很明确:债务多!到底是谁直接看答案:

5
然而,对于基建的好消息并不多,特别是中西部。就在别的地方过剩的情况下,这些地方依旧没有通铁路。目前地级行政中心没有通铁路的剩下16个,包括:海岛市舟山市和三沙市,青海海南州、黄南州、果洛州、玉树州,甘肃甘南州、临夏州,西藏昌都市、阿里地区,四川甘孜州、阿坝州等,有些是在建中,但是还没有通车。盘点一下它们都集中在西部青藏高原、云贵高原和中部的老少边地区以及省域结合部。在城市格局大洗牌下,过紧日子是常态,分化会更加的深入。此刻,如果你所在的城市连一座高铁站、一条地铁线路都没有,那么也就意味着,你需要谨慎的思考了。面对当前复杂的 经济形势,作为普通人,我们应该如何应对?楼市、货币、地缘关系等等,都影响我们每一个人的决策。加入我们,您将免费观看谭雅玲、管清友、潘向东、吴小平和米公子等多位财经大咖讲座,助跑您的投资之路!长按识别二维码添加客服,领取重磅投资课程,加入投资专属社群。让我们一起互通有无,结伴前行。

用户评论
暂时没有评论