广州的中国500强,为什么不赚钱?
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“托起一个城市经济的,是可以穿越周期的企业。”
文 / 巴九灵(微信公众号:吴晓波频道)
广州的中国500强,为什么不赚钱?
日本的股灾,英特尔、花旗、UPS、特斯拉等万人级裁员纷至沓来,无休止的中东与俄乌战争、阿根廷的激进的经济实验……种种现象,表明全球经济在强烈波动。
2024年《财富》世界500强或可以佐证:世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41万亿美元,相当于全球GDP的三分之一,比去年略微增长了约0.1%。所有上榜公司的净利润总和同比增长2.3%,约为2.97万亿美元。
较往年,这一数据颇为平庸。比如《财富》世界500强在2019、2018年的利润增长率分别为14.5%、23%。
具体来说,今年中国公司的上榜企业数量自2018年以后首次少于美国。中国共有133家公司上榜,比去年减少9家。相比去年142家上榜公司,营收总额下降约6%。
透过2024年《财富》中国500强更可以观察中国企业的情况:2023年的总营业收入达到14.6万亿美元,和去年上榜公司相比,下降约3%;净利润达到7064亿美元,较上年下降约1.5%。
进一步来说,北京、上海、深圳、杭州、广州的中国500强个数占据前五个内地城市位置,个数分别为99、49、37、23、22;
营收收入的前五名分别是北京(62939亿美元)、上海(10932亿美元)、深圳(9197亿美元)、杭州(7168亿美元)、广州(4842亿美元);
利润收入的前五名是北京(3436亿美元)、深圳(800亿美元)、上海(503亿美元)、杭州(274亿美元)、福州(115亿美元)。
可以很快发现一个突出现象:作为一线城市的广州不仅仅在上榜的中国500强个数、营业收入落后于新一线城市杭州,利润收入方面也跌出了城市的五强榜单。
事实上,广州上榜的中国500强的利润收入不仅仅跌出五强榜单,而且落后于遵义(106亿美元)、南京(87亿美元)、宁德(62亿美元)、佛山(53亿美元)、乌鲁木齐(49亿美元)、西安(44亿美元)、宁波(44亿美元)、珠海(44亿美元)等一大批二三线城市。
原因是:广州上榜的22家中国500强的利润总收入为:-1296.3(百万美元),即-12.96亿美元。
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广州与杭州“换位”:托起一个城市经济的是穿越周期的企业广州的数据是可以作为一个城市经济的典型进行分析的。
总结上述广州上榜的22家《财富》中国500强图表:
◎ 其一,亏损额排在前五名的分别是(以下括号内单位为百万美元):广州富力(-2848.4)、雅居乐集团(-1949.5)、小鹏汽车(-1465.7)、中国奥园(-1346.7)、中国南方航空(-584.8)。
可以发现,行业因素占据较大成分,它们主要集中于房地产、汽车、航空,均为不景气或竞争十分激烈的行业。
◎ 其二,盈利额排在前五名的分别是:中国南方电网(2342.2)、唯品会(1146.5)、广发证券(985.7)、广东海大(387.2)、广州汽车(345.4)。
其中,南方电网在2023年净利润186亿元,同比增长54%;唯品会在2023年的非通用会计准则的净利润95亿元,同比增长39.1%。
南方电网广州变电站科普中心
但是,广发证券2023年净利润69.78亿元,同比减少12%;海大集团2023年净利润27.41亿元,同比下滑7.31%;广汽集团2023年净利润44亿元,同比下降45%。
可见,即便是盈利排在前列的广州企业也存在不乐观的态势。广州的中国500强似乎大都处于焦灼的行业与企业发展态势之中。
此外,我们还可以引入逐渐与广州拉开差距的杭州作为对比。通过2023年《财富》中国500强可以知道:
杭州的企业上榜数是21个,广州是19个;杭州上榜企业的营收为6294亿美元,广州则为4426亿美元;杭州上榜企业利润为232亿美元,排在内地城市第四名,广州同样是亏损,为更严重的57.2亿美元,同样重重地跌出了利润榜榜单。
这成了近几年,杭州与广州的中国500强的基本格局。一言以蔽之:杭州的中国500强更为稳健,广州的中国500强衰态已显。
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借助上表,可以发现:杭州2024年上榜的中国500强中,没有一个企业是亏损的。
无论是可能创造巨亏的房地产还是汽车行业:杭州滨江房产集团2023年的归母净利润同比下降32.41%,但净利润仍为25.29亿元。而吉利2023年实现归母净利润达53.08亿元,同比大涨51%,与利润大降45%的广汽相比,一增一降,盛衰趋势格外鲜明。
作为盈利龙头的前五名分别为(以下括号内单位为百万美元):阿里巴巴(11165.1)、网易(4155.3)、浙商银行(2125.7)、杭州银行(2031.8)、农夫山泉(1706.3)。
阿里2024财年净利润为人民币713.32亿元,同比增长9%;网易2023年净利润294亿元,同比增长45%;浙商银行2023年归母净利润为150.48亿元,同比增长10.50%。杭州银行2023年归母净利润143.83亿元,同比增长23.15%;农夫山泉2023年净利润120.79亿元,同比增长42.2%。
较广州盈利龙头五强,发展更为稳健。通过企业在经济大环境不振背景下的利润状况,或可以作出如下总结:
相较广州,杭州较多乃至多数中国500强企业是具有穿越周期、尤其是下行周期的能力的。
这很大程度上,推动着杭州企业整体影响力不断提升,愈加形成超越并取代广州登临“一线城市”之势。
所以,在当今的经济大环境中,广州、杭州在头部企业培育方面与头部企业转型升级方面的教训和经验,是值得多数城市及企业重视的。
大头有话说
广州中国500强企业主要是国企和民营房企,传统产业占比较高,在经济调整期,尤其是房地产深度调整期,盈利水平出现倒退甚至亏损,在意料之中。
深圳和杭州上榜的500强企业中,民企、混合所有制企业为主,不少企业都是转型成功、抓住产业风口的企业,比如腾讯、比亚迪、立讯精密等。
杭州的情况跟深圳类似,也是民企占比高、转型升级成功的企业占比高、行业龙头企业占比较高,所以营业额、利润水平都还不错。
长期以来,我一直用资金总量(金融机构本外币存款余额)来观察城市发展。我认为GDP是一座城市每年的财富增量,而资金总量是历年财富以现金方式的总留存。
GDP受到政绩考核的影响,可能不准;而资金总量没有纳入政绩考核,是央行系统统计的,所以更能反映一座城市的真实财富水平、城市综合实力,以及真实的增长情况。
过去5年(2018—2023),资金总量TOP50城市中,杭州增长第一,5年增长了95%,深圳增长了84%,名列第六。
前十名城市里,浙江城市占了6个,广东占了3个,江苏1个。广州的增幅为58%,基本跟全国平均增幅持平。
这说明,过去5年杭州的确大幅拉近了跟一线城市的距离,这5年也是浙江全面发力的5年。
历史上,广州一直是中国头部房企最集中的城市之一。现在房地产的深度调整,对广州经济影响比较大。
此外,广州此前还是中国汽车第一城,主要靠日系合资燃油车登上王座。广州汽车产业但最近几年汽车的新风口是“新能源+智能化+民族品牌”,重庆汽车行业在华为加持下(华为两大合作伙伴赛力斯、长安汽车总部在重庆),今年上半年汽车总产量超过广州成为全国第一,深圳则在比亚迪加持下跃居新能源车第一城。广州汽车行业面临着转型的阵痛。杭州正在赶超广州,还有一个数据值得关注。截至去年底,杭州上市公司达到了290家,而广州为249家。去年杭州新增上市公司19家,广州新增14家。
不过,广州的综合实力还是比较雄厚的。截至今年6月末,广州的资金总量为8.81万亿元,杭州为7.67万亿元,差距仍然还有1.14万亿元,相当于徐州或者保定这样一个比较强的地级市。
什么时候杭州的资金总量超过了广州,才可以说杭州真的把广州从一线城市里挤出来了。
看到这个榜单,令人相对悲观。这一榜单反映出广州几个挑战:
1.产业结构还处在上一个周期中,一是地产,二是国企。战略性新兴产业尚处于突破中。
地产行业过去的华南板块属于全国领头羊,在这一轮的地产危机之下,普遍承受巨大压力。
2.战略性新兴产业进展缓慢。在高能电池、光伏、新能源汽车这三大件中,广州始终没有起势、起质。
特别是广州过去的传统优势产业——合资汽车产业,在这一轮国产车跃升的过程中,全面失势,经营承压。
3.广州的特点是传统商贸类城市,从贸易的角度看,其网络连接全球。服务类、制造类的资源和禀赋还是有很强大的优势。
如“希音”等新一代的互联网零售公司,其“小单快返”的商业模式,只有在广州这片土壤上才能生产出来。
但就目前的国际贸易形势而言,全球政治局势、经济形势都不太乐观,一定程度上也对广州造成不小的影响。
4.广州的中大型规模以上企业的数量、市场化服务水平、服务业、服装、化妆品、生物健康的产业链竞争力,在全国还是处于领先水平。
本篇作者 | 林波 | 责任编辑 | 何梦飞主编 | 何梦飞 | 图源 | VCG通过历史时间线和现实投射线,梳理中美崛起历史,找到当下现实的历史投射,帮助企业厘清当下纷争的本质,看清后续的趋势。9月20—9月22日,吴晓波老师和他的朋友们将用3天的时间开启一场思想盛宴~点击图片▼了解更多暂时没有评论