即将“五十大寿”的F-16，免不了“备胎”角色 | 京酿馆

据央视新闻转引路透社报道，土总统埃尔多安公开表示，土耳其是否批准瑞典加入北大西洋公约组织，取决于美国会否按承诺向土方出售F-16战机。

2022年5月，瑞典和芬兰同时申请加入北约。按照规程，北约所有成员国必须一致同意才能吸收新成员。芬兰已于今年4月4日正式获准加入北约，但瑞典的入约议定书还未获得土耳其和匈牙利议会批准。

土耳其要用“北约通行证”换F-16

9月26日，埃尔多安乘机从阿塞拜疆回国，在飞机上他对媒体表示，上周赴美国纽约出席联大的土耳其外长菲丹和美国国务卿布林肯讨论了瑞典加入北约问题。据他称，美方“把瑞典与F-16挂钩”，“我们的议会正就此事密切关注每一个进展……如果他们遵守承诺，我们的议会也将遵守承诺”。

土耳其早年引进装备了总数多达270架的早期型F-16，但这些“老爷机”年事已高，不堪重负，如今仅有80架堪用。

2020年，土耳其不顾美国警告，执意进口俄罗斯S-400地空导弹，美国国会根据《以制裁反击美国对手法案》对土耳其实施制裁，不仅将土耳其踢出F-35战斗机联合研发计划，而且也冻结了土耳其“退而求其次”谋求从美国进口F-16新型战斗机（其中40架新机，79架升级套件）的项目。

今年4月17日，在土耳其表露了对瑞典加入北约问题上松口的意向后，拜登政府通知美国国会，表示计划放开F-16对土耳其出口，得到国会专门委员会领导人非正式批准，但由于参议院外交关系委员会主席梅嫩德斯的顽固阻挠一直无进展。

如果埃尔多安放出的消息属实，将意味着“F-16换北约通行证”这一传说已久的交易，在梅嫩德斯9月23日因腐败指控被迫辞职后，似乎终于“八字有了一撇”。

F-16即将迎来“五十大寿”

近来F-16屡屡成为“热搜词”，眼馋的远不止一个土耳其。

9月23日，知情人士通过路透社透露，美国有意最早于明年向越南提供两个中队（16架）F—16V型战斗机。

稍早一些，自英阿马岛战争战败后沉沦已久的阿根廷空军，在屡屡和各国出口型战斗机传出“绯闻”又屡屡“跳票”后，同样传出可能与此前“绯闻对象”幼狮等战斗机“一拍两散”，转而求购F-16的“可靠消息”。

不过，F-16可不是什么“新产品”，恰相反，这种第三代/第四代战斗机1974年首飞，1978开始装备部队，即将迎来“五十大寿”。

近年来，美国鉴于相对国力下降，战略重心转移，亟需强化其“政治性军售”动作，以对全球各热点敏感的地缘政治“加料”。F-16技术含量和政策敏感度不高不低，既足以“搅局”又不至于“危机失控”，因此屡屡成为其用于干预地缘政治局势的重要砝码。

尽管在军火清单上是“低端货”，但美国还会经常“针对性提价”，如土耳其F-16项目，最初报价即高达60亿美元，而传说中拟售越南的“二手翻新机”，单价至少5000万美元，两个中队包括配套和售后服务据说高达12亿—15亿美元，而越南2022年军费总开支不过64亿美元，过去10年购买美国军火总价格仅4亿美元。

▲资料图：在印度首都新德里市郊的欣登空军基地，空军士兵参加空军日庆祝活动。图/新华社

恐怕终究还是“备胎”

然而F-16毕竟已经年近“知天命”，再如何升级也已是“老胳膊老腿”，即便面对同代的其他战机，技术和性能上也往往处于劣势，只能主打“便宜量足”的性价比“促销点”。

在新一代美国“国际战斗机”F-35开始大批搬上货架，国际竞争对手的“同款”也陆续涌现之际，F-16日后怕注定要回归“出口型战斗机备胎”的配角角色。

以土耳其论，其最初的“目标战斗机”是F-35，被“踢出局”后不得已才谋求用F-16凑合，且采购加升级的总量也控制在120架左右，远低于高峰时的270架。同时，土耳其自己也已公布了自研的下一代战斗机型号TF-X。如此，F-16“备胎”色彩一目了然。

类似的例子还有印度。尽管素有“攒机型”的传统，近年来更购买了多款国际流行的战斗机，但面对美国“带生产线上门”的“F-21”，印度至今仍然不为所动。这或许表明对于选择余地较大、自身期望值较高的印度空军而言，“老胳膊老腿”的F-16，就连当“备胎”都有点勉强了。

撰稿 / 陶短房（专栏作家）

编辑 / 迟道华

校对 / 陈荻雁

推荐阅读：

76名教师被集体解聘，问题出在“合同制” | 新京报快评

中考少考四门，减轻学生负担 | 新京报社论

大同小学生极端欺凌事件：除了训诫还能做些什么？| 新京报快评

48岁“丘妈”再进决赛，掌声不只为“坚强母亲” | 新京报快评

680元民宿变2780元，到底谁在“宰客”？| 新京报快评