为什么每次车展出现的都是公关危机？| 小巴看一周
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车展的热点是从什么时候开始走偏的？ 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）ONE
事件
正在举行的上海国际车展，有业内人士推断：“这有可能是最后一届还有燃油车登台的展会，且看且珍惜。”
但最近一周，对于油车在车展上是否日渐式微的讨论很少，网友的注意力都在“宝马MINI冰淇淋事件”上。
一段一分半的视频显示，两名宝马MINI的工作人员站在冰淇淋箱附近，对索要冰淇淋的中国人说发完了，但却给外国人继续发放，还热情地教对方怎么打开。除了区别对待，更让人愤怒的是宝马MINI进行公关时的“MINI格局”，他们先是发了一条不痛不痒的声明。
过了一个晚上，宝马MINI憋出了一封长文，声明视频里的“老外”是同事，冰淇淋有非常少一部分预留给了现场辛苦的同事，还对网友发问，能否对刚入社会的年轻人多点宽容？
回忆起最近几年，车展给你留下的最深刻印象是什么？
或许是那些与车展本该带来的趋势关系不大的事。
2022年，广州国际车展“火了”一台新能源车，起火的火。在车展前一天的布展环节，阿尔特汽车展台起火，引发了人们对电车的不信任感，对于阿尔特汽车来说，参加一场车展，也多了一个自证安全不起火的难题。
同年，在成都国际汽车展览会上，10余位身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”白色T恤的车主站在飞凡汽车展台维权，引起热议。
2021年，上海国际汽车工业展览会上，一名女车主穿着“刹车失灵”的T恤，跳上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，最后被抬走。
图源：澎湃新闻
2020年粤港澳大湾区车展，一名女子站在一汽丰田展位上，举着“实名举报，丰田奕泽自燃，厂商不管不顾”的标语。工作人员举起了一块黑布将现场围住。结果这块黑布没有掩盖住事态，反而让现场的参展观众和不在现场的网友更津津乐道。
车展本来是车企的曝光位，最近几年却变成了考验反应能力且需要提前备一块遮羞布的危险场合。
传统车展曾经辉煌过，印证着汽车发展重要历程。
就比如1985年7月的首届上海车展，上海大众展出首款车型——桑塔纳，标志着家庭轿车开始走入消费者的生活。
1999年6月13日，在第八届上海国际车展上，第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车“麒麟”亮相，成为中国汽车设计界的一个重大成就。
然而随着汽车的同质化竞争加剧，营销方式的增加，车展上那些与车无关的事反而吸引了更多的关注。
这样的倦怠是双向的，车企也对传统的车展感到疲乏。
被誉为全球汽车发展的风向标，全球五大车展之一的北美国际车展，已经在近年来遇冷。
2016年，保时捷为首，宣布不参加北美国际车展。
随后马自达、沃尔沃、捷豹、路虎和玛莎拉蒂等品牌退出了该车展。北美国际车展因为疫情在2020年和2021年停办了2年，2022年回归后，首发车型仅有10余款。
互联网给车企发布新车提供了新形式，但也带来了新危机。车企面对可能旁生枝节的危险，不得不战战兢兢，宁愿少来车展。
2021年“女车主维权事件”过后，特斯拉一直缺席中国的车展。
2021年，恒驰汽车在4月的上海车展上喊出了“广州车展大干一场”的豪言壮语。
但车展过后，恒驰汽车资金链断裂、量产车难以落地等舆情不断，最后缺席了年末在家门口举办的广州车展，也避免了一场“社死”。
在车企胶着战争中，对手等着在某个品牌犯错时送上致命一击，网友瞪大眼睛随时可能从更多行为上以小见大，车展的宣传作用，瑟缩在潜在危险的恫吓下，显得愈发轻飘飘。
如今的车展的存在，或许仍然是车企的展示机遇，但也可能是一次让车企当庭受审的危机。
TWO
图片
美国时间4月20日，SpaceX“星舰”在发射3分59秒后在空中发生爆炸解体，呈“倒栽葱”式下坠。
SpaceX团队分析，原因是“星舰”遭遇了助推器和飞船剥离时计划之外的故障。在发射之前的几天，SpaceX创始人伊隆·马斯克主动降低了预期，对媒体表示“有无数种失败的可能性”。
“星舰”爆炸后，马斯克并不认为此次发射任务是完全的失败，他认为学到了很多教训，来为几个月后的再一次发射作准备。
早在发射之前，SpaceX的前高管、FP Solutions的创始合伙人Lewis Hong就曾经说：“‘星舰’只要不在发射台上爆炸，都算成功，这是SpaceX大家经常开玩笑的话。”
“星舰”经历了多次迭代，一边爆炸，一边总结经验继续炸。媒体人唐驳虎在文章中分析：“‘星舰’发动机遭遇故障的原因，是因为发射时巨大的推力把发射台地面的水泥喷溅出了碎屑雨，反弹导致发动机故障……从这个角度来看，这些方面的成本节约，间接导致了‘星舰’的发射失败。”
尽管能发射就已经迈出了一大步，但马斯克这种以飞代试的方式一直备受诟病，一些业内人士认为马斯克在航天产业赌的是低成本的概率，而不是依赖于创新和技术的保障。
你怎么看待越炸越勇的马斯克和他的太空梦？
THREE
数据
这个五一，还能玩得成吗？
点评：《2023年五一假期旅游预测报告》显示，距离假期不到10天，携程平台的五一国内酒店、景区门票、机票订单量均超过2019年水平；从恢复程度来看，景区门票>酒店>机票。
携程大交通市场搜索指数显示，截至当前，2023年五一假期的境内机票搜索热度超过2022年同期290%以上，恢复至2019年同期110%；住宿行业的火爆程度更是远超预期，“五一黄金周”境内酒店市场搜索热度已达2022年五一同期9倍以上，相较2019年五一同期也增长近200%。
与出行热度一同增加的是有关旅游预订的投诉量，一些消费者遭遇了民宿毁约，部分民宿以无法接待为由让消费者自行退单，理由五花八门：破产了、卖房了。但消费者发现，退掉的房子还在预订平台上出现，且价格比原来有所上涨。在网友爆料中，甚至不乏有房价上涨10倍的情形，但给消费者的赔偿却远低于房价上涨的幅度。
大家的出行需求恢复是好事，但一些没有契约精神的商家却钻了毁约成本低的空子，想趁机多捞点钱。这个五一假期，你还会选择出行吗？（综合携程、头条新闻）
苹果让出第一名，三星险胜。
点评：根据调研机构Canalys的报告，2023年第一季度全球智能手机市场同比下跌12%，但三星逆势上涨，以22%的市场份额反超苹果，苹果以21%的市占率紧随其后。
从2020年到目前来看，苹果和三星的排名波动有明显规律。每一年的Q4，即苹果的秋季发布会之后，苹果会短暂地占据全球智能手机市场份额的第一名。尽管今年第一季度苹果再次让位，但由于iPhone 14 Pro的需求强劲，和去年同期相比，苹果和三星的距离已经明显缩小。（综合财经网科技）
本篇作者| 吴润潜 | 当值编辑 | 杨帅主编 | 何梦飞 | 图源 | VCG4月12日—5月19日《细读商业经典》买1年送1年
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