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五菱的76个小时，改变了中国口罩！

作者： 全景财经 | 2020-02-24

一疫情已经持续了1个月，看似远离生活的汽车行业，实则情况已经非常严峻。

来源：电动车公社（ID：EVgongshe）

我不是夸张搞噱头，一些销售朋友发现疫情期间卖不出去车了，因为这个时候没有人会冒着生命风险进店看车。

4S店上游的主机厂发现自己也开不了工，一方面是员工不愿意或者回不去，另一方面是没有口罩无法开工。

主机厂上游的供应商发现原材料没有了，一方面是计划里的库存不够，另一方面是他们上游的原材料商因为疫情也无法生产。

于是，就这样一环扣一环，谁也动不了。延伸到汽车行业的上下游产业，受影响的那不是几十万人，而是几百万、几千万人。

所以这就是为什么，北京奔驰现在求爷爷告奶奶也要让天津批准供应商恢复生产，按照他们自己的说法，“如果北京奔驰不能在 2 月 10 日复工，经济损失每天将超 4 亿元人民币 "。

一向财大气粗的北京奔驰都开始求着恢复生产，事实上绝大多数企业的状况已经越来越接近极限了。但这时候，却有一家企业火了。

2月5日，五菱从海外买了2万只医用口罩送给一线；

2月6日，五菱发布计划联合供应商造口罩之事，改了供应商12条生产线，日产量计划月底达到170万个；

2月8日，第一批20只口罩下线，符合民用标准，医用的正在准备中；

2月10日，五菱发现产能还不够，决定自己也要造口罩；

2月13日，自己产的口罩也出货了，50万只/天；

2月14日，第100万只口罩下线，一部分交给政府，一部分送给一线医护；

2月19日，五菱第一台口罩机下线，仅仅用了76个小时，意味着，大哥不仅要造口罩，还要造口罩机。。。

今天（2月20日），五菱交给政府了一批智能移动测温车，可以在2米内对大面积移动人群进行测温......

从买口罩，到劝供应商造口罩，到自己上手造口罩，到造口罩机，再到今天交付了移动测温车，整个过程只过了15天。

sorry我是个汽车媒体，但在这次抗击疫情的速度上，我真的忍不住想要吹爆五菱......

（关于五菱为什么要造口罩，大家可以戳上图看之前的文章）

而这次五菱的口号也很硬核，“人民需要什么，五菱就生产什么”，这句口号也被大大的写在口罩盒子上。

我为什么说想要吹爆五菱呢？

今天我闲来翻各种历史材料才发现，他们这口号真不是瞎喊博噱头，五菱就在人民百姓身边也是从娘胎里就带有的特点，而如今我们惊叹的“五菱速度”更是从很久以前就能看出苗头。

这个故事很有意思，甚至会颠覆一些认知，因为这句口号还得从建国初期开始说：

五菱是建国初期响应国家号召建的厂，“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”，成立了柳州动力机械厂。

很快发现当时的农业依赖人力和畜力，国家号召振兴工业、发展农业，人民百姓需要啊，于是他们反手就干起了拖拉机，还干到了八大拖拉机厂之一。人民效率提高了，国家GDP也开始在所有人的努力下往上走。果然做超跑的，都是做拖拉机发家的。

但很快随着国企改革，五菱的拖拉机一夜之间突然没了销路不说，库存还积压了1713台，距离破产只有几步之遥。

在国家不帮忙的情况下，五菱唯一能依靠的，就是继续响应人民的需求——人民需要什么，它就生产什么。那时候人们急需民用工业产品来提高我们老百姓的生活水平，五菱一看，人民百姓需求有了一点变化，于是抛下拖拉机，转身就干起了缝纫机、织布机。

但东拼西凑究竟不是长久之计，此时正值1980年初，中央农机部军工局引进一台日本三菱小货车，组织国内相关厂家研究攻关，不过五菱并没有被选上。

不甘“出局”的五菱，干脆自己引进一辆日本微型车，从它身上拆下2500余种、5500余件零件，用皮尺一寸寸量，一件件手工测量、绘图之后，再用机床车、用锤子一点点敲打出第一辆万家牌微型货车，由此开启了五菱神车的时代。而所谓的“万家牌”无非就是因为它正好能适应千万家庭的不同需求。

当时因为顺手把名字和logo也一起学了，所以名字都比“三菱”多了俩菱的“五菱”，有些人并不看好，甚至认为这只是山寨。

不过后来它确实用自己的销量狠狠打了那些人的脸：从1991年产销1万台，到产销10万台成为国内微车行业产销第一，五菱只用了7年。并且从此再也没从神坛下来，毕竟了解人民需要什么，比什么都重要。

在这7年之中，五菱做了很多很多的小事情：

让我印象比较深的就是最简单的车门宽度，五菱宏光其实是非常有讲究的——它要比其他产品宽几毫米。

但就凭借着这几毫米，就让市场上常见尺寸的门板都可以直接塞进五菱的车里。要知道当时很多车主拉货都要拉建材，在这种别的车都无法塞进门板，就五菱可以的情况下，五菱的火爆销售也就不难理解了。

成千上万像这样微不足道的小事，也一点一点的积累着人们对中国制造的信赖，毕竟这样的企业知道老百姓在当时的情况下，最想要的到底是什么。当时的人们需要它啊。

于是后来有了“五菱封神”的传说：

上山：

下河：

兜风：

能装：

无坚不摧：

惯性漂移：

防水补漏：

蚂蚁战大象：

战绩很猛：

深藏功与名的五菱，后来甚至还一度干上了《福布斯》，“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，这款汽车可以在中国任何乡村都可以看到，他们用它来拉任何货物，从电器到甘蔗都可以。”

——他们非要给五菱封神，我倒是觉得不仅仅是调侃，除了过弯漂移、除了跑得快、除了经常把顶级豪车撞烂，还因为它帮助了中国的经济，你很难想象3万块钱皮实耐造的车，究竟为广大劳动人民节省了多少血汗钱。

社长家在湖南娄底，一个普通得不能再普通的地级市，在娄底的街头你随处可见五菱车，而小时候在农村跟外公外婆长大的我，更是在乡间地头看惯了五菱。

外婆家山里有个开养猪场的谢伯伯，他平时会把座位拿掉拉猪饲料，毕竟家里40多头猪就指望它了。不过有时候他也会把座位安上，说是要带着老伴儿去接小孙女放学。前几天听我妈说，他准备再赚点钱就养100头猪。

张师傅，传说中的“黑车师傅”，每天开着他的五菱在娄底到双峰增桥之间往返6、7趟，和他一同往返的每次会有各种各样各行各业的人，一天下来拉的乘客得小100个，他们大多数家里没车，又有急事等不了一个小时一趟的客车。最近娄底回老家有公交车了，只要3块钱坐全程，半小时一趟，张哥生意不好了，不过他说老家房子盖好了，儿子有地儿结婚了。

李哥，在增桥小学附近开了个商店，平时都是开着五菱宏光去城里进货，每次去娄底的时候，他也会赶着放学点儿，开着他的五菱去市重点小学门口，他就停在路边坐在车里抽烟，一坐就是一个多小时，他说是在看城里的小朋友都在玩什么新鲜东西，也想试着进一点回去卖。他说再赚几年钱，想在市里小学边上开个店，那时候还想要换辆车。

安伢子，我幼儿园同学，他没念高中，十几岁就去工地打工了。20岁那年相亲认识了个在服装店卖衣服的女朋友，于是他回了娄底老家，在街上开摩的。那时候两个人虽然没钱，但他不管刮风下雨都会骑着摩托车接女朋友回家，直到有一天看到女朋友在屋檐下躲雨，虽然从来没跟他抱怨过，但他第二天就用2万多积蓄买了辆二手五菱。同样是一个下雨天，南方的冬天刺骨的冷，女朋友上车之后说，这车真好，还有暖风。他当时就暗暗下决心，一定要娶这个姑娘。现在他们结婚了，前段时间生了个肉嘟嘟的小男孩。