诺贝丽斯：助力中国“双碳”目标实现｜非凡十年·大型访谈

党的二十大将于2022年10月16日召开，《国际金融报》隆重推出“非凡十年大型访谈”，特别邀请一些国内外金融机构和企业参与，以个体的成就折射总体的非凡，从不同的角度畅想美好的未来，让我们一起共同喜迎二十大！请看来自诺贝丽斯的报道。

党的十八大以来，中国新能源汽车发展一路高歌猛进，已经成为全球最大的新能源汽车市场。而随着“双碳”目标持续推进，汽车行业节能环保需求日益迫切，各国对汽车节能和排放环保已经达成共识，倒逼汽车朝着轻量化的方向发展。

材料、设计、工艺是实现车辆轻量化的三种重要途径，其中，材料的选用又决定着后两者的应用走势，重要性可见一斑。诺贝丽斯作为全球领先的可持续铝材解决方案供应商、铝压延和回收行业领导者，近十年来以中国市场为发展重点，积极研发推广创新、低碳、可持续的铝材应用解决方案。

近日，《国际金融报》记者对诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清进行了专访，深聊公司过去十年在华发展、中国新能源汽车市场的前景，以及将如何助力中国实现“双碳”目标。

刘清表示，诺贝丽斯在华深耕多年，深知跨国企业“在中国、为中国”的奥义在于以开放创新的姿态，拥抱可持续发展与绿色低碳经济。“我们将积极与传统汽车制造商和造车新势力一道，发挥铝材轻量化及可回收的材料优势，推动铝材在汽车轻量化和提升燃油效率方面的应用，赋能全球及本地客户与业务伙伴高质量发展”。

近年来，中国新能源汽车产业抓住轻量化、电动化、智能化等趋势，强化顶层设计、科技创新、产品创新、市场创新，连续七年产销量位居全球第一。

在刘清看来，新能源汽车的制造和消费符合中国的经济、工业发展和碳减排目标需求。“政府仍视新能源汽车行业为发展的重要抓手。今年的政府工作报告提及，国家将‘推动消费持续恢复’，并‘继续支持新能源汽车消费’，无疑将对新能源车市场和创新可持续解决方案的发展形成巨大推动力”。

7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，其中包括延续免征新能源汽车购置税政策，以此刺激新能源汽车消费、助力行业发展。

“高端新能源汽车更是在新能源时代被价值重构，拥有十足的活力与实力获取更具有优势的市场地位。因此我们仍对于中国新能源车市场的良好发展保持信心。”刘清说。

近年来，中国汽车行业对轻量化的绿色铝材解决方案的需求与日俱增。诺贝丽斯从进入中国后就不断开发铝材在汽车行业里面的轻量化、节能减排、低碳可持续发展的应用。

据刘清介绍，诺贝丽斯做铝的压延，在汽车里应用在“四门两盖”，包括内板、外板、加强件、结构件在内的覆盖件，以及白车身。

“公司有两大核心优势：铝轻量化技术和闭路循环回收系统。铝的轻量化能提升燃油效率、降低碳排放、改善电池续航能力、提高安全性和车辆性能。此外公司拥有全球首个，同时也是目前世界上规模领先的闭路循环回收系统，该系统可在保持合金价值、降低回收和运输成本的同时，为供应链的安全和降本增效增添动力。”刘清说，“随着中国轻量化技术的不断发展，对于低碳可持续发展的持续追求，在轻量化材料的应用领域，我们确实看到了非常大的增长。”

2021年，中国吸收外资1.15万亿元，比上年增长14.9%，首次突破1万亿元人民币。多年来，改革开放的持续利好以及外商投资法的出台为外国企业在华营商提供了强大助力，中国持续成为全球投资热土。

刘清表示，2022年两会更强调了中国将深化改革，扩大开放，持续改善营商环境，扩大外商投资范围，持续推进自由贸易，支持外资加大中高端制造、研发、现代服务等领域投资，且无论国际形势风云变幻，中国都坚定不移地扩大开放。面对复杂多变的世界经济格局，中国经济展现出了独有的韧性和良好的前景。

2022年恰逢诺贝丽斯进入中国十周年。“多年来，我们见证了中国经济、社会与铝业的巨大发展，见证了中国政府在扩大市场准入、加强知识产权保护、改善外国公司的投资环境条件的努力。近年来，更是看到中国大力聚焦推进绿色低碳发展等议题，这也更加坚定了我们持续扩大在华投资发展的信心。”刘清对记者说。

2021年10月，诺贝丽斯与江苏省镇江市签署协议，投资3.75亿美元用于其镇江工厂铝压延及回收产能的扩建，并将在华建立首个汽车用铝闭路循环回收系统，赋能交通运输可持续发展。

同年，诺贝丽斯推出了第二代铝电池外壳解决方案，该方案凝聚先进设计理念与技术创新，以高效的密集型可变尺寸铝板设计，和轻量化、高性能、高灵活度、模块化、焊装简化、高能量密度、高续航等特点为纯电动汽车提供了更具可持续性的动力电池包解决方案，进一步为新能源汽车厂商降本增效，满足快速增长的电动汽车市场发展需求。

“如今，诺贝丽斯在中国具备了丰富而完整的本土生产能力、本土研发能力、本土协作体系、本土产品结构，为汽车、航空航天等产业链在中国的发展带来更多新视野和新思路，以自身的高质量发展经验助力实现中国经济的整体向好和向外发展。”刘清说。

诺贝丽斯已经提出在2026年前将碳足迹减少30%，并将在2050年前实现碳中和，引领汽车铝材行业可持续发展，助力建立低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型。这与中国的“双碳”战略目标不谋而合。

刘清认为，在“双碳”目标驱动下，新能源汽车产业已步入加速电动化、智能化转型的快车道，如何抓牢行业发展领先优势，顺应全球产业格局及中国市场的变化，深入构建核心供应链生态和体系，构筑中国新能源汽车产业未来生态，是诺贝丽斯亟需应对的“必答题”。

“今年政府工作报告强调，未来中国将加强生态环境综合治理、完善废旧物资循环利用等环保产业发展，我们也正加快引进中国首个铝闭路循环回收系统，以创新可持续解决方案为合作伙伴和社会的高质量发展做出更多贡献，共同助力可持续发展，推动‘双碳目标’的实现。”刘清称。

此外，公司目前也正与全球与中国市场的传统汽车制造商和造车新势力进行无间合作，着力从设计端、材料端起提升汽车的环保性与经济性，通过利用轻量化、高强度的铝板打造绿色环保的发动机罩、翼子板、车门、栏板、车顶、白车身、新能源汽车电池外壳等低碳汽车铝材应用解决方案，帮助车企降低碳排放、提高燃油效率、改善电动车电池续航能力、提升驾乘体验。

“未来诺贝丽斯愿携手中国市场及产业链上下游伙伴，持续引入更多前沿技术、产品与研发经验，发挥铝材轻量化及可回收的材料优势，推动铝材在汽车轻量化方面和循环回收利用方面的应用，赋能全球及本地客户与业务伙伴高质量发展，共同打造一个可持续发展的世界。”刘清相信，只要跨国企业正确把握住转型升级期的中国特色方案，坚定信心，一定可以与中国经济一道踏上新台阶。

记者 李曦子

编辑 王哲希

责任编辑 孙霄

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