已经回本了，开始赚钱了！

一转眼上海机场又接近前期高点了！

大家发现没有。

YQ现在还没完全结束，但上机的股价却在去年下半年就止跌企稳并开启了波动上涨的态势。

这就是股市。

股价反映的永远是“预期”。

就目前来看，上机的投资我是回本了，但仅仅是微赚，赚的钱还不够填腾讯亏钱的窟窿。

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对于上机来说，我和大家实话实说。

我也有判断失误的地方。

因为YQ刚爆发的时候，站在当时我认为它和非典差不多，有个一年多也就结束了，结果万万没想到，持续到现在。（要不然，上机也不可能被砸的这么惨）

站在现在当然觉得非常正常，但是站在2年前，我肯定不会相信YQ可以持续这么久。

当然，现在虽然回本了，但我也没有卖出的打算。

这种带血的筹码我还是想多拿一拿，不然枉费前期的铺垫。

之所以不卖出，主要是基于以下思考。

1，YQ虽然没有完全结束，但就目前的病毒致病率和致死率来看，确实对咱们人类的影响越来越小。

退一万步来说，YQ可能不会消失，但越往后可能对人类的生活影响越小。

从病毒进化的角度和目前确诊治愈率来看，这个是确定的，只是时间问题。

2，上机的生意模式就是坐地收租，独特的地理位置带来的“低成本”高净值流量可以说是国内独一份。（上海机场是全国所有机场中国际吞吐量最多的）

疫情前和疫情后都一样，地位优势这是老天给的，多会儿也改变不了。

3，YQ这几年，上机虽然不盈利，但现有的资产几乎不会有损耗，如果它是制造业，可能会担心库存设备的问题，如果它是电子行业可能会担心生产出来的货物，因为卖不出去而贬值。

上机和白酒企业最大的不同，白酒的存货是不光不贬值，而且还会升值，而上机主要是包租婆的模式，自己不生产任何东西，谈不上存货，也没有后顾之忧。

虽然不知道YQ啥时候结束，但只要未来恢复国际航班，上机就会立马复活，盈利也会迅速反转。

4，只要上面还允许机场开免税店，只要上海那个地方不开第二个国际性机场，上面说的这三点就永远成立，而且上机的核心竞争力就永远没有损害。

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这就是我持有上机最核心的逻辑。

都这个时候了，还讨论它的基本面和估值我觉得完全没有意义。

上机现在根本的问题不是估值，也不是所谓的基本面分析。

上机投资的关键在于投资者对它生意模式的理解。

这个很重要。

生意模式才是决定它未来能不能反转的根本核心矛盾。

为什么茅台不怕被“制裁”。

这里面核心的原因，可以一句话概括：供不应求且存货不贬值。

未来就算出来一个高端白酒的消费税，这依然改变不了它的地位，它的生意模式就造就了它不管面对什么“制裁”总会有消费者买单。

所以，我认为，现在投资上机或者持有上机的关键在于对他生意模式和核心竞争力的思考。

如果你认为它的优势长期不改，那么现在就不应该卖出。反之，如果大家都没想明白这些或者对未来充满了担忧，现在不应该持有，甚至回本了就应该卖出。

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明天就是中秋节了，真心的祝愿大家身体健康，工作顺利，节后股运长红。

放假了，多陪陪家人，慢慢的就会发现，对家庭的投入才是最值得“投资”的地方。

全文完。

今年股民账户最真实的状态....

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