停牌改变了短线玩法

一、指数

截至上周五收盘，上证指数创阶段性新低，而深证成指、创业板指和科创板指数未创阶段新低。同时，上证、深证和创业板指继续跌破20日线，而且上证和深证指数跌破30日线。

从上证来看，短线还是会有反弹，但是之前的3424是短期的顶部了。操作上就不再适合满仓重仓，短线交易也有要控制仓位。

二、市场情绪

情绪周五是回落的，全天的情绪是冲高回落，跌停板数量增加，高位股抱团金智科技涨停，山西路桥几乎涨停，冰火两重天，跌停家数33家，标准的退潮期走法，很多个股开始走A特别是中位股被淘汰以后，比如瑞康医药、长虹华意、湖南发展等，所以一旦被淘汰不能贸然抄底做反核按钮大长腿，要找辨识度才相对安全。退潮期的特征是退二进一，周四是退潮第一天，跌停家数开始增加到双位数，周五是退潮第二天跌停家数明显大增，那么今天看修复反弹。

三、市场题材

创业板上周二和周三是最好的介入节点，现在进入了利润收尾阶段，性价比已经大大降低。上周创业板的切换，有深市停牌规则改动的推动，而且正好主板的人气票已经走在了高位，新特电气走出三连板，可惜周五被顶的太死，没能炸开放量换手，后面的高度会受影响。相反的，你看赣能股份在6板和9板时虽然都时被顶一字，但是盘中故意炸开放量，减少筹码断层，反而资金更愿意接力的。这里要等等看创业板赚钱效应是否继续发酵，凡是跌就要出局，没必要格局。

看一下主板，最高板恒大高新5板有形无神，连山西路桥都没有放弃，这个高度就没有任何意义了。现在资金选择切换的主要是两个方向，一个是是创业板，另一个高位抱团股。高位抱团就是几个人气票，中通客车、巨轮智能、宝馨科技等。中通客车是总龙头，地位更高一些，不过短期涨幅巨大，在面临再次被临停的情况下，空间比较有限，大概率是走趋势了。剩下的高位里，形态没坏的就是金智科技和宝馨科技，不过它们都是在赣能股份之后走出来的，如果要抱团的话，肯定首选是人气最好的赣能股份。金智科技周末被吹的最多，因为龙虎榜榜一大哥是金开大道，这里是在做二波预期，市场呼声很高，但是是否被其他游资借壳就不知道了，不要盲目接盘。

战略决定战术，战术推动战略。我是丁一，和大家一起畅游股海。

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