短线又拉黑了比亚迪

一、指数

A股目前走势很独立，但是木秀于林，风必摧之。我们仍然要小心外围风险的传导，如果美股只是偶尔的大跌，一般可能只会影响一下开盘，如果出现持续性的大跌，那么对A股的负面影响就会越来越大。筑底时期的阶段市场心态很容易像墙头草一样摇来摇去，市场见底之后会涨，但是并不代表着它可以上天，这里就是一个底部震荡的格局，我们需要找一个好的位置再进入。技术上最近太多的盘中探底留下长下影了，这对多头的能量也是一种消耗。再直接涨上去的话，风险还是比较大的。

二、市场情绪

情绪上昨天分歧加大，一方面高位股中成股份开盘直接缴械投降，华西能源跌停开盘，中通客车直接核按钮，，但是开盘后华西直接撬板拉红，数源科技多次冲击涨停，情绪一度是积极回暖的。分歧最大的是中位股，常宝股份被砸大面，积成电子大面，国科机车和申华控股3进4竞争失败就是大面。以上种种，就是弱的体现，就是退潮的体现，所以现在就是高位股抱团，中位股大面淘汰。

三、市场题材

其实比亚迪和小康股份这类权重和趋势的走势可以看作是对中通客车的一个补涨，在连板行情持续一段时间后，往往会出现板块内权重的补涨。既然是补涨，那么加速就不可持续，也不能追高，昨天也已经提醒过了。盘后中信证券又出了“万亿新起点，高端化、智能化打开比亚迪成长空间”的研报，按我的经验来看，这是个反向指标。去年在茅台和宁德时代以及今年在东方生物几乎是最高价的时候全部出了增持研报，短线可以拉黑比亚迪了。

高位股就是看中通客车、华西能源和特立A的走势就可以知道资金的态度。

中通客车如预期震荡，杀跌后指数一拉，尾盘大家又开始纷纷抢筹。其实指数明天强转一致的概率很低，这种尾盘抢筹的玩法，只会让今早大面股更多。做T的朋友可以逢高抛出，等待人气消散后的深蹲机会逢低再买回来。

华西能源昨天如预期跌停低开以后被直接拉了起来，开始有脱离超临界发电概念的迹象，如果接下来无人驾驶概念发酵，这票是还有再起来一波的可能的。

特立A昨天的套利属性较强，今天暂时看是一个止盈预期，但是如果今天走的是不加速分歧上板的话，就还可以多看一下。

战略决定战术，战术推动战略。我是丁一，和大家一起畅游股海。

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