不见恐慌不开仓

一、指数

昨天放量大涨了，但是作为一个老司机，还是闻出了些风险的味道，因为现在指数现在处在高位。之前说过，反弹行情高位放量意味着有人跑路，意味着大家预期的一致。权重一动，基本上进入反弹尾声了。震荡或者螺旋式上升的市场，买入或者加仓点一般都是短线的恐慌点。这就是无恐慌不开仓。幅度较大的杀跌，仓位要重一些，接下来要注意追跌杀涨。

二、市场情绪

指数和情绪是背离的，指数在赛道股的大涨推动下，突破3200点。而情绪却是强分歧，连板接力的亏钱效应巨大。

三、市场题材

赛道股昨天大涨，今天正常是分化的预期，这些东西，一高潮就要分化，去看看去年7月的行情就明白了，赛道股持续大涨也不现实，太烧钱了，而且机构主控的方向，连板不连板人家决定无所谓，有不少大票在昨天中午就已经提前炸板了。既然赛道股有分化调整的预期，那么作为跷跷板的两端，自然会有资金去做情绪的反弹，但是市场的高度是在整体下降的，那反弹之后大概率还会再次在周三或者周四反杀出冰点，所以包括情绪票在内今天多数票并没有很好的买点，反而是卖点。

高位龙头宝塔实业基本上是废了，作为核心高标昨天直接低开闷杀就是不及预期，大瀑布更是伤害人气。特立A昨天被宝塔实业带了下去，盘中明显有资金还是想做，这个票和宝塔实业不一样，一路换手上来的，盘后龙虎榜有机构买入，今天还是有机会止跌反包的。

中成股份是高位股票的唯一活口，盘中没有跟随特立A大跌，多次冲击涨停，顽强收出了大阳线，虽然没有如预期的涨停，但是分时和日线都从国企改革中分离，光伏属性加强，应该是在为今天的反包做准备。

盘后安凯客车龙虎榜显示上塘路一家独大，加上昨天走的是加速，那么今天就还得继续加速，市场弱势的情况下妖股死于连续加速，最典型的例子就是上周的阳光乳业。还有一个变量是东风汽车，这两天应该要开板了，一旦开板就会分流汽车板块资金。所以今天安凯要盯紧点，如果高位分歧，建议先减仓，看承接情况决定去留；开盘如果出现急速杀跌，那就要果断离场。

现在市场情绪过于极端，还是要在科创板里找机会。科创板这里目前还是主心骨，这一波的核心依然是在这。龙头莱特广电昨天虽然炸板，但是科创板不会出现核按钮，今天只要开的不是特别差，依然是有反包的机会的，跟风的云从科技依然可以做T。科创板里汽车票并不多，精进电动已经二连板了，追高意思不大。洪泉物联作为一只价格、盘子都不错的小票，汽车股要做补涨的话，是优选之一。低吸潜伏，比主板安全。

市场目前还是以轮动为主，不能像去年一样无脑锁仓，积极灵活操作，是不放跑嘴边肉的唯一方式。

战略决定战术，战术推动战略。我是丁一，和大家一起畅游股海。

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