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重磅规划出炉!这个1.7亿人口的区域 终于要崛起了!

作者: 叶檀财经 | 2022-03-30

文/檀扒爷

东西南北都有了,那么“中三角”,是不是也要来一个?

3月24日澎湃新闻消息,中国国家铁路集团有限公司表示,从4月8日开始,全国铁路将实行新的铁路运行图。

其中一个重要变化,是优化中东部地区高铁运行径路,那怎么优化呢?

具体点就是充分利用合武、合宁高铁以及即将开通运营的黄冈至黄梅高铁,进一步盘活中东部高铁网,安排开行湖北至长三角主要城市的动车组列车24列。

乖乖,这听起来有点像是给湖北开小灶的意思,但仔细一想,这提的,又何止是湖北!

2月15日,国家发改委发布通知,显示《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》已获批复,方案中明确指出,长江中游城市群包含了湖北、湖南、江西三省,在国家发展格局中有着重要地位。

现在的发展趋势已经不兴单打独斗了,不加入个都市圈或者城市群,根本无法体现竞争力,北上广深尚且还需要京津冀、长三角、大湾区来完成和其他城市的互助互利,湖北(甚至可以说单单一个武汉)还自己闷头捣腾,肯定玩不出花的。

两条消息一前一后,可以看出,优化高铁线路,就是以湖北为点,让长江中游城市群进一步发展的一个契机。

不容易,“中三角”这回,真的要来了。

作为新生力量 “中三角”现在是个什么水平?

由三个中部省份组成的城市群,现在是个什么水平?

我们可以和现在已经成名的几个城市群进行对比,就看三个方面:

经济规模、人口规模以及城市构成。

首先是经济规模上,就拿2021年的数字来对比下,京津冀(北京+天津+河北)的GDP总量有9.6万亿,长三角(上海+江苏+浙江+安徽)则达到了27.6万亿,珠三角(广东9市组成)超过10万亿,起步较晚的经济第四极成渝,加起来也有8.2万亿左右。

那这个“中三角”呢?湖北+湖南+江西=12.6万亿。

这么一对比,居然还成!除了长三角高得离谱之外,其他三个和“中三角”差距还挺明显的,不过原因也很明显,本身城市群涵盖的范围不同,长江中游城市群,好歹也有三个省之多!

接着,看看人口,国内现今发展还是很看重人口数量的,不说别的,毕竟人不够那连房子都卖不动......

这里取七普数据,京津冀的常住人口有1.1亿,长三角有将近2.4亿,珠三角则是7800万,成渝是接近1.2亿。

这一块“中三角”优势还是很大的,毕竟三省之力,涵盖了近1.7亿的常住人口。

两个数字对比下来,发现“中三角”很强劲嘛,除了长三角,另外三个看似不是它的对手?

要是城市群的发展能是比比数字分高下这么简单就好了,下边就来戳一下“中三角”的软肋——城市构成。

没有领头羊 没有二把手 软肋尽显

我们都知道,国内城市是分能级的,比如按国家标准,就是从城区人口上来分,而按经济规模的话,也可以分出一二三线。

而城市群本身,就是由不同水平的城市组合而成,一般来说需要一个主心骨,产业和人流高度集中作为热力中心,然后搭配周边强力的节点城市产生增幅效果,把它们具备的能量扩散出去,造成全国范围的影响。

这就对城市的组合产生了要求,而这偏偏就是“中三角”的软肋——它既没有领头羊,也没有各区域的二把手......

先看下其他城市群:

京津冀=2直辖市+1省会+一众小伙伴;

长三角=1直辖市+3省会+一众小伙伴;

珠三角=1经济特区+1省会+一众小伙伴;

成渝=1直辖市+1省会+一众小伙伴;

“中三角”=3省会+一众小伙伴。

发现问题了吗?和前边的相比,“中三角”似乎缺了一项,而且还是大头!

别的城市群,不是有直辖市镇着,就是有个经济特区来做带头大哥(当然不是说直辖市就一定特别厉害,毕竟如果把天津扔到“中三角”来,1.5亿的GDP,只能被武汉压着),而且这几个城市往往还都是一线,即便不是,那也是重庆这种差点超了广州的选手——“区域性一线”。

这种情况就很尴尬,北上超过4万亿的GDP在区域内可以说俾睨众生,珠三角和成渝又是那种“双核驱动”。

而武汉呢?GDP毫无疑问在这三省中排第一,但是它的压迫感还远远不够,不提南昌,长沙好歹也是有1.33万亿的,和武汉的1.77万亿并没有差上一个量级,凭什么当小弟?

你说要搞双核那更不可能了,南昌再怎么样也是省会,不可能不带上它。

而且这还只是领头羊的问题,如果看小伙伴的质量,那更加无语。

湖北GDP里超过三分之一来自武汉,第二的襄阳只有武汉的三分之一不到,湖南更惨,长沙也差不多占了全省GDP的三分之一,而第二名的岳阳也不过才4400亿的水平,也就长沙的三分之一。

这是一市独大发展模式的弊端,全省供一个,当然这点上江西是不存在的,第一的南昌和第二的赣州只差了2000多亿,但这和南昌本身不给力也有关系。

有人会想说,除了长三角,其他几个地方不也是水平参差不齐吗?

的确如此,但京津冀有北京,珠三角有两个一线,成渝是双城联动,这些巨大的优势,就已经把一切问题都解决了。

以上,可以看出,三省组成的长江中游城市群,也就是“中三角”,具备极大的潜力,大规模的经济总量和人口都是作为中国经济更上一层楼的助力,甚至比起已经成熟的一些区域来说,有过之而无不及。

但是,缺点也是很明显的,尤其是在城市的构成上边,缺乏领军角色,同时除去中心城市外剩余小伙伴实力还有待提高(甚至可以说江西全省都有待提高),中部要真正崛起,还需时日。

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(免责声明:本文为叶檀财经根据公开资料做出的客观分析,不构成投资建议,请勿以此作为投资依据。)

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