特斯拉的难题

一说到特斯拉的新车型，首先就要讨论其上市时间会推迟多久。拥有多面体造型的“神车”Cybertruck延续了这个“优良传统”。虽然传统一成不变，但周围的世界已今非昔比。

截至目前，对特斯拉来说后果最严重的延期要数Model 3的量产推迟。这款车的推出标志着该公司向大众化（或接近大众化）市场的飞跃，但量产的推迟和混乱的确使现金流和股价遭受了损失，而且由于赶巧出现的“儿童门”事件和“资金已到位”的推文，马斯克本人可能也受到了影响。但早在2017年特斯拉确实具备一个优势：几乎没有竞争对手。

除数量外，各车型也有质的变化。福特汽车公司(Ford Motor Co.)的Mustang Mach-E堪称特斯拉Models 3和Y的真正替代品，而且据福特自己称，也是一款赚钱的产品。大众汽车(Volkswagen AG)和宝马(BMW AG)等公司现有和即将推出的车型也是如此。保时捷(Porsche Automobil Holding SE)和Lucid Group Inc.推出的高端车型瞄准了Model S的潜在买家。市场对福特F-150 Lightning卡车也表现出明显的热情，要比上市早晚，这款车可以轻松击败Cybertruck。Rivian Automotive Inc.即将推出的R1T卡车也获得了广泛好评。

在某种程度上，马斯克的公司不应该对此感到惊恐。竞争就是汽车行业的现实，而特斯拉已经完成了一项极其艰巨的任务，那就是让整个行业遵从于自己的愿景。问题是，特斯拉的估值依据不仅是整个行业遵从其愿景，还包括该公司完全吞掉整个行业。这种情况不会发生。现在唯一的问题是，投资者何时会像消费者一样，醒悟到还有其他替代选择来投资自己的美元。

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撰文：Liam Denning 翻译：邵璐宁  编辑：陈旭静 

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