文远知行发布L4级自动驾驶轻客，合作江铃汽车和中通快递

为了加快落地速度，文远知行已经形成自动驾驶出租车+客车+货车的矩阵。

文 | 邱晓芬

36氪获悉，文远知行宣布，将与江铃汽车共同开发首款L4级自动驾驶货运车WeRide Robovan，双方共同开展前装车量产车型设计和定制化生产线改造。

据了解，Robovan将采用江铃的轻客BEV车型，搭载文远知行全栈式软硬件自动驾驶解决方案。落地方案也已经规划好，文远知行接下来将合作中通快递，开展商业试点运营。

自动驾驶运货车的优势在于，释放了劳动力，可以实现不间断运输。在文员知行此前在广州的robotaxi试运营当中，就已经拿掉了安全员的角色。此外，自动驾驶轻客通过数字化的管理平台，还将进一步优化货运管理方式，相比原来的货运方案降本增效。

无人物流的安全性也需要关注。文远知行方面的数据显示，目前公司的自动驾驶解决方案在全球多个城市完成了近700万公里的自动驾驶测试里程，可以稳定安全在城市中心、城中村、高速路等城市交通场景中运行。

早在今年1月底，文远知行的自动驾驶出租车已经开进广州CBD，覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。之后，文远知行的无人驾驶小巴进入广州和南京，进行常态化测试。

Robovan也是文远知行在自动驾驶出租车（Robotaxi）、全无人驾驶小巴（Mini Robobus）之后的的第三款自动驾驶产品。

有了前两款产品的经验，文远知行的自动驾驶商业化落地速度也在加快。文远知行方面表示，这款产品也借助了此前在Robotaxi项目中积累下来的开放运营经验，以及在Robobus前装量产过程中积累下来的积累。

目前，文远知行已经形成Robotaxi+Robobus+Robovan的产品矩阵，涵盖乘用车、客车、货车三大领域。

文远知行创始人兼CEO韩旭表示，“文远知行始终强调自动驾驶技术与产品化、商业化的高度结合”，“我们以首款L4级自动驾驶轻客开启中国同城货运的自动驾驶，联手江铃汽车、中通快递两家上下游战略合作伙伴，实现自动驾驶铁三角战略合作模式2.0版本的进化，将文远知行智能出行的研发与落地经验复制到智能货运当中，满足未来城市自动驾驶出行和货运的需要。” 

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