恢复经济，期待更多收费公路免费这样的“大礼包”

17.02.2020

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导读：我们要为交通主管部门点赞，也希望交通主管部门和地方根据情况进一步研讨后续措施。在疫情防控结束之后，面对经济恢复的严峻压力，能否延续免费措施，或者是降低收费标准。

作者 | 第一财经评论员 李攻

2月14日，中共中央政治局常委、国务院总理、中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组组长李克强赴北京西站考察有序错峰返程和新冠肺炎疫情防控工作时指出，要抓紧出台暂时免除包括小轿车在内的客车、货车等所有车辆收费公路全部通行费的政策，同时要抓好各项防控工作不放松。交通运输部迅速行动，15日就做出决定，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

此次免费范围为符合中华人民共和国公路法、收费公路管理条例规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道)；免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。

当前疫情防控已经到了最关键阶段，也是最吃劲的阶段。除了湖北省之外，各地新增确诊病例已经连续12天递减，从高峰时段的2月3日新增确诊病例890例，下降到15日的新增确诊病例166例。在继续加大疫情防控措施的同时，尽快恢复正常的社会经济秩序，圆满完成今年经济社会发展目标任务是当前的另外一项艰巨任务。

毫无疑问，虽然疫情不能阻挡中国经济向好的总体格局，但给经济带来的现实冲击不容小觑。克服疫情对经济的冲击，需要各方面共度时艰。这次，交通运输部出台在疫情防控期间收费公路免费的措施，就是共度时艰的具体举措。

根据交通运输部的数据，2018年度，全国收费公路通行费收入5552.4亿元。除掉节假日免费，平均到每天也接近20亿元的收费规模。当然，受当前疫情的影响，上路车辆大量减少，收费规模也会大量减少，但此时出台收费公路免费措施无疑是体现了相关部门的大局观，而没有更多考虑部门利益。面对困难，要紧牙关自己扛。毕竟，截至2018年末，全国收费公路债务余额还有56913亿元。如果疫情防控再持续半个月，收费公路损失的收入将以百亿元计。

在这一点上，我们要为交通部门点赞。同时，也希望交通主管部门和地方根据情况进一步研讨后续措施。疫情必将过去，经济恢复的路子却很长。在疫情防控结束之后，面对经济恢复的严峻压力，能否延续免费措施，或是降低收费标准。交通物流是经济的血脉，减少物流成本，物畅其流的意义是不言而喻的。

同时要看到，当前，无论是国企还是民企都在为恢复经济做很多“牺牲”。这包括免除租金等。

在2月15日上海市举行的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，上海市国资委主任白廷辉介绍，上海市国资委系统在疫情期间落实对中小企业减免租金政策，初步统计，仅市级层面，相关的市属国有企业集团，两个月租金合计减免约25亿元。

此前的2月4日，山东省政府出台了《关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持中小企业平稳健康发展的若干意见》，其中特别提到为中小企业减免房租，降低企业运营成本：“对承租国有企业经营性房产的中小企业，可以减免或减半征收1-3个月的房租；对存在资金支付困难的中小企业，可以延期收取租金，具体收取期限由双方协商确定。”

同时，在免收租金方面，民营企业也在行动。共克时艰，各方面都在体现自己的担当。据媒体报道，为了消解商户部分经营压力，万达、龙湖、华润、新城、远洋等超20家房企对商业地产推出减免租金的举措。业内预计仅万达减免就达30亿-40亿元，新城控股自持经营的吾悦广场租金减免也逾亿元。这些，我们都为之点赞。

为了减小疫情对经济的影响，国家层面和各地都已经出台了扶助措施，这其中一个重要方面，就是扶助有社会责任感的企业。这是当前的紧迫行为，也是大势所趋。