重磅！无钴电池确定6月量产，钴龙头暴跌40%只是开始？

近期有色钴行业突然遭遇大跌，不仅三元材料主要原料硫酸钴价格急转下跌，行业龙头华友钴业、寒锐钴业更是在不到一个月内距离前高点跌去近40%。昨天无钴电池明确了今年6月的量产时间，“钴价终结者”来了？1、无钴电池今年6月即将量产根据长城汽车旗下电池制造商蜂巢能源官方消息，蜂巢能源最新研发的无钴电池将于6月份前后量产。其实上个月蜂巢能源无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料就已经在常州材料工厂正式批量下线，这也是世界上首批10吨级量产的无钴正极材料。考虑到蜂巢产能规划大部分在2023-2025年，无钴电池或和比亚迪刀片电池一样，初期满足自供长城汽车，后期等产能上来了再提供外供。2、无钴电池有何优点？无钴电池一直被各大电池厂商追捧自然是有其独特的优势，蜂巢能源最新研发的无钴电池相比三元电池最大的优势在于安全性、寿命和成本：（1）通过热箱实验无钴电池轻松通过150℃的热箱实验，而普通三元电池在这样的高温下会起火，这是继宁德时代去年“不起火只冒烟”的三元电池和近期广汽的弹匣电池以后，又一加强了高温性能的电池。（2）循环寿命高达4000次以上蜂巢的无钴电池电芯表示循环寿命可达4000次以上，这是一个质的突破，因为现在三元锂电池循环寿命在1500—2000次左右，而磷酸铁锂也就3500次左右。（3）续航里程可达800km在无模组电池包技术的支持下，无钴电池可以实现800km的续航里程，距离现在市场上传出的使用三元电池的1000KM最高续航也是毫不逊色。（4）成本可降低10%左右成本来看，今年硫酸钴价格一度达到10万元/吨，高昂的价格也限制了动力电池发展，如果蜂巢真能做到完全不用钴，那将对降本起到不小的作用。3、无钴电池尚需验证前文提到无钴电池优势不小，但能否替代目前主流的三原电池和磷酸铁锂电池还需要等6月量产装机后对性能、良率等进行长期验证。其中高温性能、续航和循环寿命尚且有其他技术和工艺（广汽弹匣，比亚迪刀片等）可以弥补，但是企业最关心的成本这一块，无钴的确有不小的吸引力。目前主流高镍三元如NCM8系和9系已经能做到不到10%甚至5%的钴占比，无钴电池降下来的成本要和其新材料制成工艺、新增设备或者工艺管控条件加严导致的成本增加做抵扣，脱水君在咨询了宁德时代的锂电专家后，认为成本应该不会有质的降低，但也应该在10%左右。4、各大龙头皆在布局无钴电池无钴和低钴化一直都是动力电池的发展方向，除了蜂巢，各大电池厂商甚至车企也都在这方面进行布局，特斯拉早在去年2月份就提出要将电池钴含量控制在 3%以内，甚至于接近无钴；通用也与LG化学合作，计划在今年量产镍钴锰铝四元电池。脱水君将以上内容进一步简化，梳理出一张“无钴电池”的好图。领取只需两步：第一步、点击右下角“在看”；第二步、点击进入公众号，发送“无钴电池”，就能立刻收到哈！风险提示：好图公司仅是脱水君整理得到，不构成任何投资建议，投资有风险，入市需谨慎！每天只挑选一个当前最热门的主题，为你抽丝剥茧，讲清前因后果。不是荐股，也不是吹票，只是希望让每一笔投资都更有逻辑。