这样，可以一直处于牛市之中！2021.03.22

按照上周聊的剧情，如果市场继续回落，可能会延时播放我们之前聊的剧本。不过今天市场并没有受到周末外盘的影响，反而走强了，看起来剧情有点复杂。其实无论市场怎样波动，我们找到自己评估大势“左”、“右”的指标和现象，在这些信号出现之前，就视为左侧，出现后就视为右侧。如果没有自己的评估标准，可以看看阿李之前在文章聊的那几个信号。

接下来咱们继续聊聊主流股跟踪方法:之前跟大家分享了我们针对主流股跟踪方法的阶段总结，不过只聊了一部分内容，今天继续分享我们总结的一些小技巧。上周五我们提到了两点总结：1、我们可以用“牛熊指标”作为评估主流股超级热点的指标，如果某个板块指数的牛熊指标进入了“牛市”，就视为达到了超级热点的条件。2、当某个板块的指数进入“牛市”之后，最强势的时候牛熊指标往往处于牛市的高档位，中途回落到中档位，就类似于题材股均线买点的原理。通过复盘历史上几个典型的主流股超级热点，我们发现“牛熊指标”还可以帮我们实现更多的功能，阿李跟大家聊聊主流股跟踪方法的第3、4点总结。3、当牛熊指标出现连续上升的现象，往往预示着行情即将启动。4、当牛熊指标出现连续下降的现象，往往预示着阶段性行情宣告结束。所谓牛熊指标连续上升，指的是从低档位上升的中档位，随后继续上升到高档位。对应的牛熊指标连续下降，就是从高档位下降到中档位，然后在下降到低档位。这背后的原理和我们《超热看盘法》中的超热指标连续上升、连续下降是一个道理。背后相信老事友都清楚，即便不清楚也没关系，记住这个规律就行了。阿李借助几个案例让大家感受一下。去年典型的主流股是新能源车、光伏、军工等，那咱就看看他们在启动初期，牛熊指标在是怎么变化的，分别传递了什么信号。（1）新能源车

以去年9月份那波新能源汽车股行情为例：

9月16日，牛熊指标处于震荡市的低档位；9月17日，牛熊指标上升到震荡市的中档位；9月23日，牛熊指标继续上升到震荡市的高档位；

至此，新能源车指数的牛熊指标出现连续上升的现象。

从上图可以看出，在牛熊指标出现连续上升的现象之后，10月13日，牛熊指标进入牛市，达到超级热点的标准，那波行情一直持续到今年初。这种现象符合我们的第3点总结：当牛熊指标出现连续上升的现象，往往预示着行情即将启动。那么我们可以理解为，9月16日-23日牛熊指标出现连续上升的现象，就好比之前说的热点启动前的预热或者鱼头。10月13日牛熊指标进入牛市确定超级热点之后之后，分别在10月22日、11月17日、12月2日、2021年1月14日从高档位回落到中档位，也就是我们第2点总结的，类似于题材股的均线买点。而且大家注意到没有，启动初期（预热）的9月25日牛熊指标从高档位回落到中档位的时候，同样符合第2点总结，相当于预热或者鱼头阶段的均线买点。

值得注意的是，在2020年9月16日牛熊指标开始出现连续上升的现象之后，一直在高、中档位来回波动，直到2021年2月1日，出现了连续下降的现象，从高档位回落到中档位，然后很快回落到低档位。随后，新能源车板块指数连续回调，直到今天。

这刚好是我们上面说的第4点总结：当牛熊指标出现连续下降的现象，往往预示着阶段性行情宣告结束。再看两个例子。（2）光伏2020年6月1日之后，光伏指数的牛熊指标出现了连续上升的现象，6月8日上升到高档位。

和上面聊的新能源车不同的是，光伏在出现这种连续上升的现象之前，牛熊指标已经进入了牛市阶段。即便到了6月8日，牛熊指标连续上升到了高档位，光伏指数也没涨多少。那我们是不是可以这样理解，虽然光伏指数还没涨，但牛熊指标已经从多个角度提前发出了信号。到了8月25日，牛熊指标连续下降，但在9月16日又出现了连续上升，10月29日也有这种现象，对应的板块表现为强势横盘整理。直到2021年2月5日，再次出现牛熊指标连续下降，并且之后没有很快出现连续上升的现象，宣告这波行情阶段。

（3）军工有了上面两个案例之后，军工我就不表述了，直接给大家在图片中标注出来，自行感受一下。

这样梳理下来，大家是不是有立体的感受了？其实也可以这样理解：我们用超热指标评估大势，评估的是整个市场的大势，而我们用某个板块指数的牛熊指标评估的是这个板块的大势。如果市场上一直有牛熊指标进入牛市的板块，而我们也只盯着这些超级热点的话，就可以一直处于牛市之中。这样下来，也可以把注意力更集中在那些值得我们投放精力的方向。

对标一下：

当某个板块牛熊指标从低档位上升到中档位，类似于超热指标的“+”阶段；之后继续从中档位上升到高档位，类似于超热指标的“++”阶段。当某个板块牛熊指标从高档位下降到中档位，类似于超热指标的“-”阶段；之后继续从中档位下降到低档位，类似于超热指标的“--”阶段。

好了，今天就先聊这些，后面阿李还会继续分享我们针对主流股跟踪方法的总结。如果有哪里不明白的，可以随时在留言区交流。