深圳出租车司机教我做股票
前言
自从来到深圳
感觉全民都在做投资
坐电梯有人谈论比特币
去吃饭路上有人在聊半导体
喝茶听见人说新能源
就连坐出租车
老司机说起自己的交易经验
都是一道一道儿的......
周一刚下出差返深的高铁，在出租车上客区随意拦了一台，说完目的地之后师傅没有开导航，一路向南，看得出师傅心情很好，开出大概三分钟不到，听见师傅的手机里收到一条语音：
“本来想着帮你达成60%的小目标，黄金那边拿出利润，现在离目标看起来越来越远了...”
我接过话茬说：“哎，好绿”
师傅回答：“是啊，最近跌的可厉害了，还好我的两只股票都赚钱出来了，还有一只ST都涨停了，目前就只剩一只套了4000块在里面。”
我赞师傅真厉害，师傅便开始跟我讲起了他的交易经
他告诉我，他已经做了十几年的投资了，从一开始的亏钱到赚钱，他总结出了不少经验，他问我一般是做一两只股票还是很多只，我说我刚刚毕业，不敢分散，只是看见比较好的标的会做一下。
出租车师傅一个转弯。
然后跟我说道：这炒股呀，就像谈恋爱，要专一，精力一分散就做不好，我这两年都在做ST江特，基本大部分的波段都抓住了，通过多年来的盘感走的位置也很好。
我附和着说对对对。
开到路口，等红绿灯。
我问师傅，目前这个市场你怎么应对，他用告诫的语气跟我说：小姑娘啊，别看现在都在跌就想着抄底，抄底要慢慢抄，减仓也是，不要一股脑子就上去了，看清楚之后再做才能控制亏损......
一路上听出租车师傅讲了不少他最近做股票、做黄金的一些交易情况和对期货现货的理解，感觉像是一位老炮在诉说过去战斗的成与败。
车开到家楼下，下车前师傅对我说：注意身体，做交易不要太着急，不要太贪，年轻人慢慢来，机会多得是...
回头跟朋友说起这件事，朋友说，要是他真赚钱了他还用得着开出租么？我说，说不定人家开出租只是单纯用于维持正常的收入来源，作为一笔稳定的现金流，而投资为他赚取了更多超额的收益，可谓人无横财不富，马无夜草不肥。
#A
从“ikun永相随”到“张坤你会不会炒股”
从一月底到二月底，年前还喊着“坤坤勇敢飞，ikun永相随”，到处封神的投资者们，年后就将坤坤和蔡经理拉下神坛，直接从“坤哥”变“坤狗”，“蔡经理”变“菜狗”。
记得坤坤刚出圈的那段时间打开短视频平台，到处都是关于基金、投资的营销号在网路上泼着收益，一时间让人产生了一种“跟对人，抄作业，就能暴富”的假象。
我对朋友说，坤坤从业也才八年，陈光明20几年，相比起来坤坤还是很年轻的，而且按现在的媒体环境来看，过段时间只要一跌，不出意外，“捧杀”伺候，现在有多开心，跌的时候就有多沮丧。
年后一片绿，关于基金股票亏钱的段子文章层出不穷，骂基金经理的，自嘲的，文章视频啥都有。
坤坤有错么，没有错，他能力有问题吗，没有，买他基金赚钱了出来的人还是赚了，追高盲目买的亏钱了又怪得了谁呢。
客观地看，“明星基金经理”这个概念本身就是一种风险警示，捋捋过往A股涨跌历史就能看到，每当资产价格到达阶段性高点，总会有一批绩优基金的经理人受到明星般追捧，即便这次走到了“饭圈化”的程度，本质上也并不是什么新鲜事物。
更何况，市场追捧本身对基金经理就容易形成“捧杀”，不管是一级市场还是二级市场，再优秀的基金管理人都有其能力边界，再领先的投资策略也都有其容量边界。
-----中投网《张坤，你会不会炒股》
#B
那些想着一夜暴富的人
从茅台到比特币再到游戏驿站，上演了多少一夜暴富的戏码，每当看到这些新闻，都不禁让人想入非非。
看见很多文章都在说90后总想着一夜暴富，但其实，社会上除了年轻人，中年人不也同样很多都抱着一夜暴富的想法吗？
大家都觉得拿着业余时间做做投资就能赚钱，一言不合就说，当初我就看好XXX股票，要不是当时手头没钱，我现在身家说不定就大几千万了。
大家看待投资最大的误区就是：低估了这个行业的门槛
前段时间，微信里相亲角认识的阿姨、健身房的营销小哥、就连以前的医生，都先后来询问我的持仓的时候，顿时感受到了市场情绪过热。
周一的时候有人来问我新能源板块的股票怎么办，我说我周五已经全盘空仓了，她问我难道是知道周一要跌，我心想，我也不是神，便回复她是因为上周进行了调研，分析之后决定空仓。
这几天随着市场情绪不稳定，一会儿涨停一会儿跌停的，很多人来加我微信，都是来问趋势，问着要进群，可我压根没有交流群。
敬畏市场 敬畏人性
回头想想出租车司机的侃侃而谈，让我突然想到一句话：永远不要想着拿你的业余技能去对抗别人的专业水准。
我并不否认出租车师傅真的通过十几年的业余时间的交易，形成了一定的交易体系，并可以在市场上赚到钱。就像他在车上跟我说的一样：不要急，控制风险，慢慢去了解股性，去学习。
如果他敬畏市场正如他所说的那样，如同遵守交通规则敬畏红绿灯一般。控制风险，控制自己人性的贪欲，察觉市场情绪，具备所谓的盘感，用时间和市场带给他的经验赚到了钱，这无可厚非。
但是又有几个打工人可以做到如此呢，我不否认出租车师傅，但也绝不赞同每个上班族都可以做到利用业余时间随意就通过炒股实现暴富。
学习不一定能让人赚钱，但是不学习一定是赚不到钱的，有的人每天花十个小时研究，到头来还是血本无归，你每天除开工作时间，拿不到两个小时的时间看盘，你怎么就有自信可以做到翻倍做到超额收益。
在这个投资这个市场里，从职业投资者到基金经理，加起来占比不到10%，而整个市场又只有10%左右的人在盈利，所以你觉得这钱能是谁赚到了呢。
投资是门槛最低的生意，也是难度最高的生意。
利润和风险 就像硬币的两面
我们日常的工作，给我们带来的收益总是具有天花板的，不论你是从事技术、运营、销售都会存在天花板，一个人的精力有限，工作时间也是有限的，就算你每天工作12个小时，平均每个小时赚300，一天也只能赚3600，即使你是老板，你手下的员工的工作量也是有限的，创造的价值也同样是有限的。
而股市带来的收益往往是非线性且超额的，你一个五分钟的决策可能就会让你的资产从五万变成五十万，就像十年前你买五万腾讯的股票，不需要你做什么，它就自己变成了500万。
然而，投资小部分时间创造了绝大部分的收益，大部分时间是痛苦的，别忘了，一个五分钟的决策，不仅可能让你暴富，也有可能让你“跌妈不认”。
风险和利润就像是硬币的两面，你在抛这枚硬币的同时期待着利润面，而其实落地的，是风险面。
就像康晓阳说的：
假如高点没卖就算错误的话，如果你从2013年买入持有Tesla到现在，大概只有55个交易是正确的，而剩下的1700个交易日，你都会在懊悔的痛苦中度过。
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