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每日股票精选

gupiao1681

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大家好，我是鱼哥，在市场耐心钓鱼的鱼哥。

说说转债和宁沪。

先说宁沪吧。

老朋友应该都知道，在鱼哥持仓中，还有一个不被注意的小透明—宁沪高速。

自己持仓比例很低。

这家伙也是去年鱼哥给表妹介绍的打新门票股。

去年说它比较多，一是因为在去年5月份，高速出行状况就已经彻底恢复，并且客流量还实现了增长，这点已经很了不起了。

不过，由于高速免费持续的时间太长，导致超过一个季度的主要营收缺失，给宁沪带来了很大影响。

由此造成了业绩萎靡，股价也长期趴窝。

等到三季报公布之后，才透露出单季度业绩恢复正常，且同样实现了增长的好消息。

只是很遗憾，这个消息没怎么引起市场关注，因为一二季度的损失还是比较大，不会因为三四季度恢复正常，就一下子扭转全年业绩。

高速公路不像其他产品，供给和需求非常稳定，不会随意大波动。失去的，真的也就失去了。

宁沪将在3月29日披露财报。

按鱼哥估计，业绩应该较2019年下滑50%左右，净利润应该在22亿附近。

股息如果按往年50%的比例派发，那么股息率大约在2.5%左右。

不算高，但也不低。

不过，在2021年，鱼哥判断宁沪的业绩应该会在45亿左右。也就是较2020年会有个大约翻倍的增长。

这还不算在建工程的投产。

当然，这个翻倍增长，只是业务恢复常态。

在这一过程中，大概率也会迎来一个业绩修复行情。

嗯，利润可能也不会太高。毕竟高速公路确实没什么炒头。

只是，我们把逻辑梳理一遍，会发现确定性还是蛮高的。

因此这段时间鱼哥挺想捡点宁沪。

问题只在于仓位有些满。

可惜了，现在宁沪也从底部爬起来了，要是黔源早几天涨，鱼哥就直接拿黔源换宁沪。

不像现在这样，搞得有点尴尬。

目前来看，宁沪依然是本分的打新门票股。

后续的话，不管是一季报的披露，还是后续财报的逐渐出水，应该都是持续的利好。

用一句话来讲，现在的宁沪，算是正经地利空出尽了吧。

之前的考验，也已经算是跌无可跌了。

卫宁转债申购，有些鸡肋，还是申购吧。

朗科转债上市，合理市价在106元附近。