罕见涨停！28万股民惊呆

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周四A股三大指数集体上涨，创业板指以1.87%领涨，沪指和深成指则再创反弹新高。两市成交额9011亿元，较前一日放量367亿元。盘面上，新能源赛道强势反弹，电池以4.99%高居行业涨幅榜首位。航运股集体走强，航运港口大涨3.51%。相反，ST股继续下挫。

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360亿龙头股涨停

具体看个股的话，股价涨停的中远海发获得了市场的较多关注，一方面其是周四A股涨停个股中市值最大的，另一方面该股上一次涨停还是900多天前的2021年9月13日。

过程而言，中远海发周四平开后一路走高，11点05分左右封死涨停板。收盘时仍有21万手封单封死涨停，按最新价2.68元计算，约合5700万元资金。市值一天增加约33亿元，最新为364亿元。目前，中远海发的股东户数为27.77万户。

在中远海发看来，受全球贸易低迷、地缘局势紧张以及主要经济体持续紧缩的货币政策等多重因素影响，世界经济增长动能减弱，航运市场呈现周期性波动。2023年公司营收利润双降，其中实现营收156.35亿元，同比下滑38.87%；实现归母净利润14.09亿元，同比下滑64.07%。

今年一季度，中远海发业绩又显著好转，实现营收49.4亿元，同比增长39.11%；实现归母净利润4.47亿元，同比增长12.22%。在最新召开的业绩说明会上，中远海发认为，自2023年四季度以来，航运业受红海局势影响快速复苏，在一定程度上推升集装箱需求；今年受红海局势进一步导致集装箱周转减缓、新运力配箱以及春节前出货小高峰等因素影响，船公司等主流客户购箱意愿增强，市场需求回暖。预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道，整体情况将好于2023年。

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2100亿巨头一度涨停

除了中远海发外，有“周期之王”之称的中远海控周四也表现强势，股价以0.9%高开后一路震荡上行，盘中一度触及涨停价，收盘时大涨9.17%。市值一天增加约179亿元，最新为2127亿元。今年以来，中远海控累计涨幅达39.14%。

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航运股集体走强

周四航运股可谓集体走强，凤凰航运也是涨停收盘，国航远洋、招商南油、宁波远洋涨超7%；盛航股份、海航科技、中谷物流涨超6%；锦江航运、中远海特涨超5%。大市值个股而言，除前述中远海控外，上港集团、中远海能、招商轮船、宁波港、青岛港等也纷纷上涨收盘。

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板块指数反弹超20%

事实上，航运股已走强有段时间了。自2月6日A股止跌反弹开始，航运港口指数也持续反弹，截至5月9日收盘，累计涨幅为23.69%，同期沪深300指数累计涨幅为14.5%。

综合市场观点来看，对于航运股近期走强的原因，主要集中在以下3个方面：

一是近来A股本身在走强，水涨船高下，航运股的走强并不稀奇。比如5月9日当天，上证指数和深证成指双双创下反弹新高，其中上证指数已连续6个交易日收盘在3100点上方。

二是近来A股市场的周期股明显更受追捧，比如年内涨幅靠前的行业几乎是清一色的周期行业。东方财富Choice数据显示，今年以来申万一级行业涨幅靠前的是家用电器（+22.75%）、银行（+16.22%）、煤炭（15.79%）、有色金属（+14.92%）、石油石化（+12.18%）、交通运输（+9.07%）等。

三是红海、中东地缘局势扰动以及航线改道造成港口拥堵等情形，也是近来航运股强势的主要因素。周四集运指数欧线期货主力合约涨近12%，续创上市来新高，4月以来累计涨幅超过90%。

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机构仍看好航运股

展望未来，虽然航运股近期已录得不小的涨幅，但机构仍然认为航运股具备上涨空间，其中地缘冲突风险仍是核心因素。全球航运巨擘马士基（Maersk）近日发布报告指出，由于风险区域扩大，将迫使船只绕道，导致货运时间和成本增加，远东、北欧和地中海之间的货柜运力将在今年第二季锐减15-20％。马士基日前曾表示，预估红海运输的中断将至少持续到年底。

华安期货表示，受到地缘政治影响，伊朗和以色列冲突加剧导致红海航线不稳定，持续推动盘面上涨。而华泰期货称，接下来行业将关注5月中下旬班轮公司是否宣布6月份继续提涨报价。

华泰证券也指出，一季度受益于出口需求回升叠加地缘冲突反复，航运港口板块盈利向好。分板块看：集运受高基数影响，板块盈利同比下滑，但环比增长。展望二季度，预计市场运价同环比进一步上行，推升盈利同环比增长；油运受益于运价上涨，一季度盈利同环比小幅增长。展望二季度，考虑减产及高油价压制短期需求，预计运价同环比或持平；干散一季度运价同比大幅增长，推升盈利。展望二季度，考虑当前运价基数较高，市场供需相对平稳，预计运价环比或持平；港口受益于出口需求向好，吞吐量回升推升盈利。预计二季度吞吐量同环比增长，盈利同环比将进一步提升。

当然了，也有机构保持谨慎的态度。瑞达期货表示，欧线运价短期内受地缘政治因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，但行业基本面形势未发生改变，投资者应保持谨慎。也有投资人士表示，从中长期看，在行业新增供应压力未减背景下，欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济复苏，一旦地缘政治冲突缓解，集运指数期货可能迅速调整。

仅供投资者参考，不构成投资建议

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