胡赛武装冲击航运 集运指数暴涨
作者:
资管网
|
01-01
18日,集运指数暴力涨停,同时也门胡赛武装攻击红海过往商船
据传,胡赛武装先是盯上了上海能源交易所上市的期货品种“集运欧线”,布局多单,同时对红海过往商船进行骚扰和袭击
这似乎沿袭了传统的无人机袭击沙特油田设施,做多原油获利,一样的逻辑
有点魔幻,信息无法证实,逻辑似乎可以讲得通
从欧洲鹿特丹港出发经由苏伊士运河,过红海,到达新加坡,航程8440海里
而如果红海受阻,经由好望角,则航程为11720海里
航程增加3280海里,成本增加38.8%
由于航程增加,导致预计到港的集装箱船只延误,新航线又增加成本
如此导致中国和欧洲各个沿海港口船运成本迅速涨价
“集运欧线”指数从899点上涨至1128点,涨幅达25.5%
苏伊士运河-红海是连接亚洲和欧洲集装箱航运的国际要道,年运输货物上万亿美元,担负这全球12%的货物运输,30%的集装箱贸易和10%的原油贸易
12月又值欧美圣诞节来临之际,大量的货物需要装船运输,更加造成运力的供不应求
袭击事件发生后,多家国际航运巨头暂停红海和曼德海峡航行计划,约占这些公司70%的运力,短期给全球航运带来巨大的压力,导致临时增加的风险附加费暴涨
美国国防部长近日出访中东,声言要重拳打击胡赛武装的暴力行为
但是短期很难收到效果
胡赛武装过于分散,很难集中打击,加上他们的武器装备有了很大的进步,拥有各种先进的无人机和导弹
配备的卫星导航系统也大为进步
胡赛武装的作战能力已今非昔比,这令美国军方非常头痛
对美过来说,巴以冲突只是大麻烦的开始,各种地方武装的袭扰才是持久的问题
这些问题,按下葫芦起了瓢,令美军左支右绌,穷于应对
用户评论
暂时没有评论