巨亏600亿,海航控股亏光净资产,公司治理有严重问题!
A股史上最大的亏损,海航控股巨亏600亿!
1月29日,海航控股发布业绩预告,公司预计2020年归属上市公司股东的净利润-580.00亿至-650.00亿。
天灾人祸,造就了600亿巨亏!
海航控股表示,其2020年经营性利润亏损约165亿,但因海航集团等公司重要关联方被债权人申请重整,导致公司所持关联方的股权投资、应收关联方款项、金融资产及飞机资产等预计可能出现损失。基于审慎原则,公司计提对关联方担保合同损失,并对所持关联方的股权投资、应收关联方款项、金融资产及飞机资产等计提减值损失合计约460亿。
天灾是疫情影响,导致的航空业萎靡,人祸是公司治理有问题,违规关联交易导致巨额坏账!
600亿的亏损,直接把海航控股的净资产亏光,资不抵债!
1、巨亏600亿,刷新A股历史之最!
从经营的角度看,海航不仅仅是受到疫情影响,更多的是债务危机导致的经营困境!
2020年,海航控股经营性利润亏损约165亿,高于其他三大航空公司!国航的预计亏损在135亿至155亿元,东航的亏损在98亿至125亿,南航预计亏损在79亿至109亿。但是,海航的营收规模远远低于这三家航空公司,海航2019年的营收只有这三家航空公司的一半左右。即使没有疫情,海航控股还是会出现巨额经营性亏损,海航集团的债务危机,给海航控股带来了持续性的经营压力!
2019年末,海航控股归母权益521亿,而2020年归母净利润预计-580.00亿至-650.00亿。归母权益已经为负,资不抵债!
海航控股也表示,2020年末的净资产预计为负。年末的净资产为负,面临退市风险!
2020年9月末,海航控股货币资金146亿,短期借款284亿,一年内到期的非流动负债663亿,短期有息负债共947亿,现金短债比只有0.15!偿债能力极弱,现在又净资产为负,只能寄托于债务重组了!
1月29日,海航控股收到海南省高级人民法院送达的《通知书》,因公司不能清偿到期债务,富来特货国际已向法院提出对公司进行重整的申请。
2、公司治理有严重问题!
除了经营性亏损165亿,最大的亏损来自于关联交易带来的资产减值460亿!
母公司海航集团破产重组,海航集团在1月29日向海南省高级人民法院递交了破产重组申请。
海航控股称,“由于包括海航集团在内的重要关联方已被债权人要求进行重组,预计公司持有的股权投资、关联方应收账款、金融和飞机资产将出现亏损。”
1月29日,公司还发布了一份关于上市公司治理专项自查报告的公告 ,揭开了上市公司海航控股的很多违规关联交易,也就是大股东侵占上市公司利益。
共有三方面的公司治理问题,非经营性资金占用、未披露的担保和关注类资产情况。
非经营性资金占用的金额巨大,内容也是五花八门,资金拆借、借款被关联方使用、为关联方提供担保形成的资金划扣、关联方代收款项、帮母公司海航集团兑付员工理财。
还有巨额的未披露担保!
随着海航集团的破产重组,这些违规的关联交易,基本是很难再拿到关联回款了!也就是只能眼睁睁的计提坏账损失,最后,把上市公司自己也拖进债务重组泥潭!
大股东海航集团把上市公司海航控股当成了提款机,因为大股东申请破产重组,导致了上市公司资不抵债,面临退市风险!
上市公司,是全体股东的,最后被大股东玩没了,中小股东到哪说理去啊,大股东都要破产重组了,关联欠款是还不了的。对于这种有严重公司治理问题的上市公司,应该要追责相关当事人,大股东可以破产,相关当事人应该受到法律的追责!
作者:高风 来源:股票说
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